行業(yè)資訊北極圈誕生超級(jí)大工程 中國(guó)液化氣供應(yīng)穩(wěn)定性大幅提
一望無(wú)際的茫茫冰川從未如此充滿(mǎn)生機(jī)活力，幾千年來(lái)人跡罕至的北極地區(qū)因?yàn)橐粋€(gè)超級(jí)工程的誕生而成為全球矚目的焦點(diǎn)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月8日下午6點(diǎn)30分，亞馬爾項(xiàng)目第一批LNG裝船慶典在項(xiàng)目所在地亞馬爾-涅涅茨自治區(qū)隆重舉行。隨著俄羅斯總統(tǒng)普京按動(dòng)裝船鍵，該項(xiàng)目第一條生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的LNG開(kāi)始源源不斷注入停靠在薩別塔港的克里斯托夫·馬哲睿號(hào)Arc7LNG運(yùn)輸船，這標(biāo)志著亞馬爾項(xiàng)目第一條LNG生產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)。
“弄潮兒”現(xiàn)身
位于北極圈內(nèi)的亞馬爾半島地處嚴(yán)寒，隸屬俄羅斯亞馬爾-涅涅茨自治區(qū)。亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目(Yamal LNG)依托南塔姆別伊斯克凝析氣田豐富的天然氣儲(chǔ)量，建在多年凍土中。
亞馬爾項(xiàng)目所在的亞馬爾半島天然氣儲(chǔ)量豐富，是世界上最大的天然氣產(chǎn)地之一。亞馬爾項(xiàng)目也是世界最大的LNG項(xiàng)目。有專(zhuān)家向第一財(cái)經(jīng)記者介紹到，隨著項(xiàng)目投產(chǎn)，將有效促進(jìn)俄羅斯能源出口多元化，而俄羅斯的LNG國(guó)際市場(chǎng)占有率將從4%提升到8%～9%。隨著項(xiàng)目穩(wěn)定運(yùn)行，未來(lái)將培育俄羅斯和亞洲之間通過(guò)北方航線(xiàn)形成一條新經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，帶動(dòng)俄北部邊疆地區(qū)的發(fā)展。
由此，亞馬爾項(xiàng)目無(wú)疑將會(huì)成為全球能源版圖中一個(gè)新的“弄潮兒”。
作為全球最大的北極LNG項(xiàng)目，亞馬爾項(xiàng)目不僅是中國(guó)在俄羅斯最大的投資項(xiàng)目，也是“一帶一路”倡議提出后實(shí)施的中國(guó)首個(gè)海外特大型項(xiàng)目，被稱(chēng)為中俄合作的壓艙石和風(fēng)向標(biāo)，冰上絲綢之路的核心戰(zhàn)略點(diǎn)，對(duì)中國(guó)海外能源合作，提升中國(guó)在世界能源市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)具有重要意義。也對(duì)俄羅斯能源出口多元化產(chǎn)生重大影響。
“亞馬爾第一船LNG裝船是合作各方共同的勝利，北極LNG是俄羅斯能源發(fā)展的一個(gè)重要方向，我們將深入推進(jìn)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓北極天然氣造福更多人。”普京積極評(píng)價(jià)了該項(xiàng)目的戰(zhàn)略意義。
在LNG全球消費(fèi)市場(chǎng)中，中國(guó)可謂是最大的潛力股。2016年，全球五大LNG進(jìn)口國(guó)依次是日本、韓國(guó)、西班牙、中國(guó)和印度。而在2017年上半年，隨著能源觀念的改變和政策的調(diào)整，中國(guó)進(jìn)口LNG已經(jīng)達(dá)到1591萬(wàn)噸的高位，同比增長(zhǎng)38%。
作為全球能源市場(chǎng)最大的消費(fèi)者之一，中國(guó)積極參與建設(shè)世界上最大的天然氣產(chǎn)地，無(wú)疑會(huì)對(duì)全球能源格局產(chǎn)生重大的影響。
中石油俄羅斯公司總經(jīng)理蔣奇告訴第一財(cái)經(jīng)記者，根據(jù)合同，亞馬爾項(xiàng)目投產(chǎn)后每年銷(xiāo)往中國(guó)市場(chǎng)的LNG至少為400萬(wàn)噸，大概占中國(guó)液化氣進(jìn)口量的10%～15%(取決于未來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r)，在增強(qiáng)中國(guó)液化氣供應(yīng)穩(wěn)定性的同時(shí)，也增加了中國(guó)LNG進(jìn)口氣源的多樣性，也會(huì)對(duì)全球的LNG市場(chǎng)帶來(lái)促進(jìn)作用，有利于全球的能源供應(yīng)安全。
兩國(guó)戰(zhàn)略對(duì)接點(diǎn)
在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)，蔣奇著重介紹了該項(xiàng)目所處的五個(gè)“戰(zhàn)略點(diǎn)”：一是端點(diǎn)，是處于“一帶一路”上的一個(gè)端點(diǎn);二是極點(diǎn)，是海外項(xiàng)目中地處緯度最高、氣溫最低的極點(diǎn);三是支點(diǎn)，是中俄合作和戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的核心支撐之一，是“一帶一路”的核心支撐之一;四是源點(diǎn)，是供應(yīng)清潔能源、改善大氣環(huán)境的海外源點(diǎn)之一;五是契合點(diǎn)，是中國(guó)“一帶一路”倡議與俄羅斯歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟戰(zhàn)略的契合點(diǎn)，也是北極戰(zhàn)略的契合點(diǎn)。
的確，作為中俄當(dāng)前最大的經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目，從縱深角度來(lái)看，亞馬爾項(xiàng)目本身承載了兩個(gè)國(guó)家兩項(xiàng)內(nèi)部重要改革的新使命。
從俄羅斯方面看，亞馬爾項(xiàng)目是“北極開(kāi)發(fā)探路者”，承擔(dān)了北極航道開(kāi)發(fā)、亞太市場(chǎng)開(kāi)拓和振興俄地方經(jīng)濟(jì)的多重作用。據(jù)了解，亞馬爾項(xiàng)目主要的市場(chǎng)供給亞太地區(qū)，因此縮減運(yùn)輸成本非常重要。為縮短航程、節(jié)省時(shí)間并降低成本，亞馬爾項(xiàng)目選擇利用北極東北線(xiàn)航道運(yùn)輸，即從亞馬爾走北冰洋、穿過(guò)白令海峽轉(zhuǎn)入亞洲地區(qū)。
對(duì)于中國(guó)而言，亞馬爾項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，將在中國(guó)西部陸路、南部海路進(jìn)口液化氣之外，增添北部海運(yùn)液化氣新來(lái)源，有利于增加中國(guó)在多國(guó)間采購(gòu)的靈活性。由于亞馬爾項(xiàng)目未來(lái)將要生產(chǎn)的96%的產(chǎn)品需滿(mǎn)足合同要求，大部分產(chǎn)品出口至亞太國(guó)家，且合同有效期為20年及以上，這有利于確保中國(guó)北路液化氣的穩(wěn)定供應(yīng)。
而新增的“北極氣”也有望成為國(guó)內(nèi)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、應(yīng)對(duì)空氣污染的新武器。
在2016年末新公布的《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(下稱(chēng)《規(guī)劃》)中，中國(guó)提出了雄心勃勃的能源低碳轉(zhuǎn)型計(jì)劃，其中重要的一環(huán)是穩(wěn)油增氣，加強(qiáng)石油的替代，擴(kuò)大天然氣使用范圍，推動(dòng)天然氣成為主體能源之一，這也是中國(guó)能源革命的一部分。
從國(guó)家天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，在過(guò)去比較長(zhǎng)的時(shí)間中的確是處于“重油輕氣”的狀態(tài)中，這是客觀存在的狀況，但是天然氣近十年在中國(guó)進(jìn)入較快發(fā)展期，并且在未來(lái)發(fā)展天然氣也是重中之重。
《規(guī)劃》提出，“十三五”時(shí)期非化石能源消費(fèi)比重提高到15%以上，天然氣消費(fèi)比重力爭(zhēng)達(dá)到10%，煤炭消費(fèi)比重降低到58%以下。按照規(guī)劃相關(guān)指標(biāo)推算，非化石能源和天然氣消費(fèi)增量是煤炭增量的3倍多，約占能源消費(fèi)總量增量的68%以上。可以說(shuō)，清潔低碳能源將是“十三五”期間能源供應(yīng)增量的主體。
《規(guī)劃》還明確提到，要擴(kuò)大天然氣消費(fèi)市場(chǎng)。創(chuàng)新體制機(jī)制，穩(wěn)步推進(jìn)天然氣接收和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施公平開(kāi)放，鼓勵(lì)大用戶(hù)直供，降低天然氣利用成本，大力發(fā)展天然氣分布式能源和天然氣調(diào)峰電站，在民用、工業(yè)和交通領(lǐng)域積極推進(jìn)以氣代煤、以氣代油，提高天然氣消費(fèi)比重。
“整體來(lái)說(shuō)，天然氣是我們國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)的方向之一，因?yàn)樵诨茉粗校烊粴庀鄬?duì)清潔，可以將其歸為清潔能源。從治理霧霾、減少溫室氣體排放的角度來(lái)看，發(fā)展天然氣意義重大。亞馬爾項(xiàng)目的進(jìn)口總量很大，對(duì)于我國(guó)發(fā)展天然氣、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)頗具意義。”對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授董秀城對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示。
據(jù)董秀城介紹，從全世界的能源結(jié)構(gòu)來(lái)看，第一大為石油、第二大煤炭，第三就是天然氣。在我國(guó)，第一大能源分別是煤炭、石油、天然氣，但天然氣占比較低，和國(guó)際的平均水平相差甚遠(yuǎn)。因此，天然氣在我國(guó)的消費(fèi)空間發(fā)展巨大。
“我國(guó)天然氣消費(fèi)量每年大概為2000億立方米，這個(gè)數(shù)字還在增長(zhǎng)。供應(yīng)能力增長(zhǎng)本來(lái)比較快，但是消費(fèi)側(cè)的增長(zhǎng)則是跳躍式增長(zhǎng)。”董秀城表示。
供應(yīng)需求與消費(fèi)增長(zhǎng)的不匹配也造成了近期天然氣供應(yīng)緊張的局面，亞馬爾項(xiàng)目投產(chǎn)之后每年銷(xiāo)往中國(guó)的液化天然氣也有望緩解上述情況。
“今冬明春我國(guó)天然氣供應(yīng)緊張，中國(guó)石油今年已簽訂的合同用氣為700億立方米，為了在保障合同用氣的基礎(chǔ)上，盡可能給計(jì)劃外的煤改氣用戶(hù)供氣，無(wú)論是國(guó)內(nèi)氣田還是國(guó)外資源采購(gòu)，所有設(shè)備和人員都在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。”中石油相關(guān)人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。
亞馬爾項(xiàng)目里的中國(guó)元素
面對(duì)亞馬爾項(xiàng)目這一“超級(jí)訂單”，韓國(guó)現(xiàn)代重工、大宇造船和三星重工等亞洲行業(yè)龍頭曾經(jīng)紛紛參與核心模塊投標(biāo)，在經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、價(jià)格都不占優(yōu)勢(shì)的情況下，海油工程也與它們展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
然而最終卻是中國(guó)企業(yè)承攬了亞馬爾項(xiàng)目全部模塊建設(shè)的85%，7艘運(yùn)輸船的建造，15艘LNG運(yùn)輸船中14艘船的運(yùn)營(yíng)等，在整個(gè)項(xiàng)目中，中國(guó)的企業(yè)共獲得工程建設(shè)合同達(dá)78億美元，船運(yùn)合同額達(dá)85億美元。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，中國(guó)企業(yè)成為建設(shè)的主力。
第一財(cái)經(jīng)記者注意到，每一個(gè)模塊的重量大約在2000噸~7000噸之間。通俗地講，最重的模塊和巴黎埃菲爾鐵塔一樣重，埃菲爾鐵塔的重量為7300噸，而建設(shè)亞馬爾項(xiàng)目的模塊總重量超過(guò)40萬(wàn)噸。
如此體量的建設(shè)規(guī)模壓力卻在中國(guó)企業(yè)的分工協(xié)作中巧妙化解。其中，天津博邁科生產(chǎn)10座輔助系統(tǒng)的模塊建筑物以及11座生產(chǎn)線(xiàn)的模塊;青島武船麥克德莫特負(fù)責(zé)建造氣體分餾模塊，共計(jì)6個(gè)模塊。蓬萊巨濤建造3條生產(chǎn)線(xiàn)管廊模塊;南通太平洋海工生產(chǎn)管架金屬裝置，江蘇中核利柏特股份有限公司生產(chǎn)各種管道裝置和電纜架。
除了模塊建設(shè)，廣船國(guó)際、中集來(lái)福士和黃埔文沖則參與了亞馬爾項(xiàng)目所需的運(yùn)輸船建造。廣船國(guó)際建造2艘極地型重載甲板運(yùn)輸船，運(yùn)輸模塊到亞馬爾組裝。上海船舶研究設(shè)計(jì)院作為唯一的設(shè)計(jì)院參與了運(yùn)輸船設(shè)計(jì)。
協(xié)助滬東船廠(chǎng)中標(biāo)建造4艘常規(guī)LNG船，是其中的精彩案例之一。中石油通過(guò)向合資公司及其他股東提出對(duì)原承包方信任度的質(zhì)疑，積極推薦由滬東船廠(chǎng)建造4艘常規(guī)LNG船。同時(shí)與中資銀行協(xié)調(diào)，共同協(xié)助滬東船廠(chǎng)中標(biāo)。造船協(xié)議今年6月簽署，總價(jià)8億美元，將帶動(dòng)中國(guó)高端造船業(yè)發(fā)展。
然而風(fēng)光無(wú)限的中國(guó)企業(yè)在亞馬爾項(xiàng)目初期，卻并沒(méi)有太多存在感。亞馬爾指定的供應(yīng)商卻幾乎清一色都是國(guó)外廠(chǎng)商。第一財(cái)經(jīng)記者了解到，在當(dāng)時(shí)的建設(shè)過(guò)程中，由于各種原因往往造成費(fèi)用不菲，供貨周期又長(zhǎng)，嚴(yán)重影響了項(xiàng)目進(jìn)度。為此，中石油積極推薦國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商，極力引進(jìn)中國(guó)元素。
在中油國(guó)際俄羅斯公司的大力推動(dòng)下，中國(guó)企業(yè)獲得了多個(gè)提供服務(wù)和產(chǎn)品的機(jī)會(huì)和合同。亞馬爾項(xiàng)目地處北極，施工環(huán)境惡劣，為降低建設(shè)成本主要工程均采用了模塊化的施工方式，即在其他地方加工完項(xiàng)目所需的大型設(shè)備并組成標(biāo)準(zhǔn)單元，然后運(yùn)到項(xiàng)目所在地進(jìn)行組裝。目前項(xiàng)目所需的142個(gè)模塊，絕大多數(shù)由中國(guó)企業(yè)建造。最終，45家中國(guó)廠(chǎng)商為整個(gè)項(xiàng)目提供了百余種過(guò)硬配套產(chǎn)品，中國(guó)元素占有很大比重。
第一財(cái)經(jīng)記者了解到，中油國(guó)際俄羅斯公司積極整合資源，利用各種機(jī)會(huì)引進(jìn)中國(guó)服務(wù)進(jìn)入亞馬爾項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了中石油和亞馬爾項(xiàng)目整體效益的最大化。2016年2月，中石油俄羅斯公司發(fā)揮股東優(yōu)勢(shì)，幫助中國(guó)石油海洋工程公司新增合同額6000萬(wàn)美元。9月，協(xié)調(diào)亞馬爾LNG公司，再次為海洋工程公司獲得430噸的新增工作量。
同時(shí)，中方的多家單位參與了地質(zhì)研究、鉆機(jī)制造、模塊建造、工程監(jiān)理、海運(yùn)物流、物資供應(yīng)、造船、LNG采購(gòu)等涉及LNG價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。蔣奇告訴第一財(cái)經(jīng)記者，中方全面參與，為項(xiàng)目的順利啟動(dòng)、快速推進(jìn)提供了無(wú)可替代的有力支持。
而國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配合出海也為中國(guó)企業(yè)提供了更大的發(fā)展平臺(tái)。物資裝備采購(gòu)專(zhuān)家馬經(jīng)緯向記者表示，許多中國(guó)企業(yè)通過(guò)參與亞馬爾LNG項(xiàng)目，與國(guó)際一流的工程承包商、裝備制造商進(jìn)行合作，從而實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)發(fā)展。中石油方面也告訴第一財(cái)經(jīng)記者，亞馬爾項(xiàng)目是中國(guó)首次承攬的液化天然氣核心工藝模塊建造項(xiàng)目，帶動(dòng)和促進(jìn)了一批國(guó)內(nèi)鋼鐵、電纜等眾多產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)。
黃文輝告訴第一財(cái)經(jīng)記者，亞馬爾項(xiàng)目工程龐大，要在19個(gè)平臺(tái)上鉆井，一共有208口井，在這個(gè)過(guò)程中，4臺(tái)北極鉆井同時(shí)作業(yè)。而其中有一臺(tái)北極鉆機(jī)就是由中國(guó)鉆機(jī)設(shè)備制作廠(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)的。在黃文輝看來(lái)，中國(guó)北極鉆機(jī)的被采用打破了由俄羅斯、美國(guó)、加拿大和挪威等西方國(guó)家對(duì)北極鉆機(jī)的壟斷，提升了我國(guó)鉆機(jī)生產(chǎn)設(shè)備的能力。
