行業(yè)資訊寧波舟山港整合效應(yīng)顯現(xiàn) 運(yùn)輸生產(chǎn)“兩旺”
寧波舟山港實(shí)質(zhì)性一體化后，開始顯現(xiàn)1+1>2的整合效應(yīng)。生產(chǎn)快報(bào)顯示，1月至6月，寧波舟山港完成貨物吞吐量4.58億噸，同比增長(zhǎng)0.8%;完成集裝箱吞吐量1078.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)2.7%，增幅位居全球前四大集裝箱港口之首;兩項(xiàng)吞吐量指標(biāo)分別為年度計(jì)劃的50.5%和50.1%，港口運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了全年時(shí)間、任務(wù)目標(biāo)的“雙過半”。
年初以來，全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟，寧波舟山港運(yùn)輸生產(chǎn)受內(nèi)部和外部形勢(shì)影響出現(xiàn)了相應(yīng)波動(dòng):2月份，全港貨物吞吐量同比增長(zhǎng)一度超過10%，但隨后幾個(gè)月增幅逐步放緩至1%以內(nèi);集裝箱吞吐量月度增幅呈V型走勢(shì)，前3個(gè)月增幅保持在5%左右，4月、5月出現(xiàn)下滑，6月份逆勢(shì)而上，同比增長(zhǎng)超7%。
“與世界先進(jìn)港口比，我們還存在一些短板，包括集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不夠完善等。”寧波舟山港集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記宋越舜表示，寧波舟山港從補(bǔ)短板、釋放整合效應(yīng)中尋突破，助推“樞紐港”建設(shè)。
針對(duì)水路、鐵路集裝箱中轉(zhuǎn)比例偏低的集疏運(yùn)現(xiàn)狀，寧波舟山港加強(qiáng)與馬士基、地中海、中遠(yuǎn)海運(yùn)等全球航運(yùn)巨頭的戰(zhàn)略合作，持續(xù)提升國際中轉(zhuǎn)箱量;發(fā)揮自有船隊(duì)“寧波遠(yuǎn)洋”的優(yōu)勢(shì)，大力開發(fā)內(nèi)支線業(yè)務(wù)，水水中轉(zhuǎn)箱量明顯增長(zhǎng)。同時(shí)，寧波舟山港加大了集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展力度，持續(xù)培育內(nèi)陸腹地市場(chǎng)，上半年新辟湖北十堰、湖南醴陵等多個(gè)省外業(yè)務(wù)點(diǎn)。截至6月底，寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線路已超20條，迄今累計(jì)完成業(yè)務(wù)量超10萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)25%以上。
大宗散貨碼頭功能布局和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)邁向一體化。隨著年初40萬噸鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭1號(hào)泊位投用，寧波舟山港大中小型礦石碼頭配套更加完善，吸引了巴西淡水河谷等全球礦業(yè)巨頭主動(dòng)前來合作。開工建設(shè)位于舟山冊(cè)子島的全港第二座45萬噸原油碼頭，碼頭接卸、錨地過駁潛能充分釋放，上半年港內(nèi)錨地過駁量同比增長(zhǎng)近兩倍。此外，寧波舟山港還以推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心、區(qū)域海河聯(lián)運(yùn)平臺(tái)建設(shè)為契機(jī)，持續(xù)開發(fā)煤炭、液體化工、糧食等基礎(chǔ)貨源市場(chǎng)，保障了運(yùn)輸生產(chǎn)“兩旺”。
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寧波舟山港整合效應(yīng)顯現(xiàn) 上半年運(yùn)輸生產(chǎn)“雙過半”
寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭 攝影/周潔瑋
記者了解到，今年以來，寧波舟山港從補(bǔ)短板、釋放整合效應(yīng)中尋突破，助推了“樞紐港”建設(shè)。針對(duì)水路、鐵路集裝箱中轉(zhuǎn)比例偏低的集疏運(yùn)現(xiàn)狀，上半年，寧波舟山港加強(qiáng)與馬士基、地中海、中遠(yuǎn)海運(yùn)等全球航運(yùn)巨頭的戰(zhàn)略合作，持續(xù)提升國際中轉(zhuǎn)箱量，并發(fā)揮自有船隊(duì)“寧波遠(yuǎn)洋”的優(yōu)勢(shì)大力開發(fā)內(nèi)支線業(yè)務(wù)。同時(shí)，寧波舟山港今年加大了集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展力度，持續(xù)培育內(nèi)陸腹地市場(chǎng)，上半年已新辟湖北十堰、湖南醴陵等多個(gè)省外業(yè)務(wù)點(diǎn)。截至6月底，寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列已超過20條，今年累計(jì)完成業(yè)務(wù)量超10萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)超25%。
值得關(guān)注的是，寧波舟山港實(shí)質(zhì)性一體化助推了大宗散貨碼頭功能布局和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的一體化，“1+1>2”的整合效應(yīng)初顯。隨著年初40萬噸鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭的1號(hào)泊位投用，寧波舟山港大中小型礦石碼頭資源逐步配套，吸引了巴西淡水河谷等全球礦業(yè)巨頭拋來合作“橄欖枝”。位于舟山冊(cè)子島的全港第二座45萬噸原油碼頭開工建設(shè)后，充分釋放現(xiàn)有碼頭接卸、錨地過駁的生產(chǎn)潛能，促進(jìn)全港原油中轉(zhuǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，其中上半年完成港內(nèi)錨地過駁量同比增長(zhǎng)近兩倍。同時(shí)，寧波舟山港以推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心、區(qū)域海河聯(lián)運(yùn)平臺(tái)建設(shè)為契機(jī)，持續(xù)開發(fā)煤炭、液體化工、糧食等基礎(chǔ)貨源市場(chǎng)，不斷鞏固寧波舟山港作為國內(nèi)重要的液體化工儲(chǔ)運(yùn)基地和華東地區(qū)重要的煤炭、糧食儲(chǔ)運(yùn)基地的地位。
