長(zhǎng)江瀘州航道局新式翼式棧橋投入使用
發(fā)布時(shí)間: 2015-10-29 來源: 瀘州航道局
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近日，由長(zhǎng)江瀘州航道局研制的翼式新棧橋在新建設(shè)的榕山航道管理處碼頭投入使用。
據(jù)了解，長(zhǎng)江上游水文地理?xiàng)l件特殊， 每年5月下旬進(jìn)入洪水期，7月、8月份為主汛期，洪水期受暴雨徑流的影響，水位暴漲暴落，日變幅可達(dá)5m以上，年水位變幅最大可達(dá)20.45m。為適應(yīng)安全和生產(chǎn)需要，航道躉船需頻繁排移，人員上下也需不斷調(diào)整跳板和跳躉，部分地理?xiàng)l件較差的地點(diǎn)，在水位較高時(shí)甚至無法正常接岸，不僅大幅增加了一線職工勞動(dòng)強(qiáng)度，也存在一定的安全隱患。
為解決長(zhǎng)期困擾一線生產(chǎn)的這個(gè)難題，長(zhǎng)江瀘州航道局經(jīng)過大量的前期調(diào)研，形成了翼式棧橋方案，并委托長(zhǎng)江航運(yùn)科學(xué)研究所完成了施工圖設(shè)計(jì)。該新型設(shè)施采用跳躉、跳板一體化設(shè)計(jì)，跳板可實(shí)現(xiàn)升降、伸縮，翼展最大可達(dá)32米，起吊、跳板調(diào)節(jié)均實(shí)現(xiàn)了全程機(jī)械化。不僅有效解決了水位變化時(shí)設(shè)施排移頻繁、部分坡比較緩斜坡式碼頭淺水區(qū)跳板無法搭接的問題，同時(shí)通過抬升翼臂的調(diào)節(jié)，也可大大緩解汛期雜草在躉船附近堆積對(duì)碼頭帶來的安全隱患影響。
目前，該新型棧橋已取得國(guó)家新型應(yīng)用專利，國(guó)家發(fā)明專利正在申辦中。該棧橋投入使用以來，獲得了基層一線職工的好評(píng)，其在長(zhǎng)江上、中游的航道生產(chǎn)碼頭以及地方小型客運(yùn)碼頭均有很好的推廣前景。
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