行業(yè)資訊寧波港穿山港區(qū)
寧波港海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)場景
12月19日上午10時，隨著停泊在北侖第二集裝箱碼頭的“中海釜山”輪完成2500標(biāo)準(zhǔn)箱裝卸作業(yè)，寧波舟山港年貨物吞吐量突破9億噸，成為全球首個“9億噸”大港，這是浙江省海洋港口一體化發(fā)展的最新成果，將有力促進(jìn)該省打造我國海洋港口發(fā)展新標(biāo)桿。
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兩港一體化連續(xù)七年“最大港”
寧波舟山港年貨物吞吐量突破9億噸有其歷史積淀、一體化背景和連續(xù)七年的全球“最大港”根基。
早在2002年12月，時任浙江省委書記習(xí)近平同志曾指出：新世紀(jì)、新階段浙江經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的天地在哪里?在海上!浙江省有什么可以做成全世界和全國之最的?只有港口，港口可以發(fā)展成全國之最甚至世界之最。
這一年，寧波港貨物吞吐量為1.5億噸，是全國第二大港口;舟山港貨物吞吐量為0.4億噸，是國內(nèi)區(qū)域性大港。兩者相加為1.9億噸，與當(dāng)時的全國最大港上海港相差0.7億噸。至2005年，兩個港口貨物吞吐量相加為3.6億噸，雖取得了長足進(jìn)步，但與全國最大港的差距卻增至0.8億噸。
原因在哪里?寧波、舟山兩港一衣帶水，在各自發(fā)展中存在著重復(fù)建設(shè)、同質(zhì)競爭等問題，這不利于浙江省打造世界級大港。出路又在哪里?時任浙江省委書記習(xí)近平同志高瞻遠(yuǎn)矚，提出并倡導(dǎo)組建寧波-舟山港，經(jīng)交通部同意，省政府發(fā)文批準(zhǔn)自2006年1月1日起正式使用寧波-舟山港名稱。2005年12月20日，時任浙江省委書記習(xí)近平同志親自出席寧波-舟山港管委會授牌儀式。2006年，全港貨物吞吐量首破4億噸，其中集裝箱吞吐量首破700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，時任浙江省委書記習(xí)近平同志親臨寧波舟山港穿山港區(qū)，按下了第700萬箱起吊按鈕。2009年，寧波舟山港一躍成為全球第一大海港，2015年貨物吞吐量增至8.89億噸，連續(xù)7年位居世界第一，相當(dāng)于2006年的兩倍多，其中集裝箱吞吐量首破2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，全球排名躍居第四，為突破“9億噸”奠定了扎實的基礎(chǔ)。
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實質(zhì)性一體化一舉突破“九億噸”
突破“9億噸”非一港之力可功成，需頂層設(shè)計作支撐。2015年8月，為進(jìn)一步推進(jìn)港口一體化建設(shè)，浙江省委省政府經(jīng)充分醞釀，作出了以寧波舟山港實質(zhì)性一體化為核心，整合全省沿海港口及有關(guān)資源和平臺，組建浙江省海港委、浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)的戰(zhàn)略決策。2015年9月29日，整合組建的寧波舟山港集團(tuán)揭牌成立，實現(xiàn)了以資產(chǎn)為紐帶的寧波舟山港實質(zhì)性一體化，使兩港的有效資源充分融合，放大了“1+1>2”的疊加效應(yīng)。
將服務(wù)國家戰(zhàn)略和促進(jìn)自身服務(wù)有效銜接，寧波舟山港發(fā)展動能全面升級。主動對接“21世紀(jì)海上絲綢之路”，通過聯(lián)合承辦海絲港口國際合作論壇，加強(qiáng)與沿線國家和地區(qū)港口的溝通交流，全港僅東南亞航線就新開8條，總數(shù)升至26條，面向“21世紀(jì)海上絲綢之路”的箱量占外貿(mào)總箱量約六成。積極融入“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，充分依托“寧波舟山港-浙贛湘(渝川)”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運(yùn)示范工程成功入選國家首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項目帶來的政策“紅利”，打造海鐵聯(lián)運(yùn)計劃管理系統(tǒng)，建立國際物流箱管中心，啟動國際過境集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。對接服務(wù)“長江經(jīng)濟(jì)帶”，參與舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)，以提升礦石等大宗商品運(yùn)輸能力為重點(diǎn)，通過鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭提升浙江省服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶沿線鋼廠的能力，同時完善石油及制品運(yùn)輸系統(tǒng)、煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)、糧食運(yùn)輸系統(tǒng)、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，多系統(tǒng)聯(lián)動推進(jìn)國際一流的江海聯(lián)運(yùn)綜合樞紐港建設(shè)。
補(bǔ)齊短板，集裝箱運(yùn)輸逆勢上揚(yáng)。2016年年初，受國際貿(mào)易持續(xù)低迷影響，寧波舟山港集裝箱航線數(shù)出現(xiàn)下滑，本地外貿(mào)進(jìn)口重箱吞吐量下降了近2%。面對嚴(yán)峻形勢，該港找準(zhǔn)短板，對癥下藥。自年初以來，寧波舟山港集團(tuán)把補(bǔ)短板和保箱量有機(jī)結(jié)合，搶抓發(fā)展新機(jī)遇。與航運(yùn)巨頭強(qiáng)化共贏合作，大力開展水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，推進(jìn)全港水水中轉(zhuǎn)箱量實現(xiàn)6%以上增幅。1至11月份，寧波舟山港集裝箱吞吐量增幅居全球前六大集裝箱港口首位。據(jù)寧波舟山港集團(tuán)業(yè)務(wù)部最新測算，2016年全港集裝箱吞吐量有望超過2150萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.5%，這為全港年貨物吞吐量突破“9億噸”增添了有力砝碼。
緊扣重點(diǎn)，散雜貨保持高位運(yùn)行。2016年，全球需求不足問題依然突出，大宗商品價格持續(xù)下跌，波羅的海指數(shù)低位徘徊，國際國內(nèi)主要港口的競爭卻更加激烈，散雜貨吞吐量普遍出現(xiàn)了下滑。面對市場“拷問”，寧波舟山港充分發(fā)揮實質(zhì)性一體化優(yōu)勢，加強(qiáng)體系內(nèi)各碼頭間互動，緊扣重點(diǎn)，有力出擊，保持了散雜貨運(yùn)輸高位運(yùn)行。與巴西淡水河谷建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭投入試生產(chǎn)，今年下半年已成功試靠4艘全球最大的40萬噸礦船;深化大客戶戰(zhàn)略，搶抓杭甬運(yùn)河等級提升契機(jī)，加強(qiáng)礦煤聯(lián)動，“三管齊下”提升內(nèi)河、外貿(mào)煤炭中轉(zhuǎn)量;加強(qiáng)與中石化、中石油、中海油“三桶油”的溝通聯(lián)系，促進(jìn)原油貨源回流。在滾裝業(yè)務(wù)方面，寧波舟山港聯(lián)合內(nèi)貿(mào)滾裝船企業(yè)成功開通了梅山至廈門、廣州、煙臺、大連航線，全年預(yù)計可完成滾裝汽車17000臺，同比增長8倍以上。
員工是實現(xiàn)“9億噸”的主體。寧波舟山港集團(tuán)廣泛開展“提質(zhì)提能競一流、創(chuàng)新創(chuàng)效建強(qiáng)港”主題教育實踐活動，有效激發(fā)了廣大干部職工的工作激情和干勁，為“9億噸”的實現(xiàn)匯聚起了強(qiáng)大的內(nèi)生動力。
強(qiáng)化創(chuàng)新、對接戰(zhàn)略、補(bǔ)好短板、緊扣重點(diǎn)、熔煉團(tuán)隊，寧波舟山港貨物吞吐量逆勢而上實現(xiàn)新突破，成為了全球首個“9億噸”大港。
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海洋港口一體化助力打造“新標(biāo)桿”
“9億噸”是寧波舟山港發(fā)展史上的新碩果，更是新起點(diǎn)。“干在實處、走在前列、勇立潮頭”——浙江海洋港口一體化發(fā)展、寧波舟山港國際強(qiáng)港建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。
2016年10月14日，浙江省委書記、省人大常委會主任夏寶龍在寧波舟山港集團(tuán)召開的省海洋港口發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組會議上強(qiáng)調(diào)：海洋港口一體化是我省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“牛鼻子”和好路子，要堅定不移地照著一體化發(fā)展的路子走下去，全力打造我國海洋港口發(fā)展的新標(biāo)桿。
使命在肩，任重道遠(yuǎn)。今年11月24日，在浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)深化整合會議上，浙江省副省長高興夫指出，集團(tuán)要切實承擔(dān)好在海洋港口一體化中的主體責(zé)任，為實現(xiàn)我省海洋港口“四個一流”目標(biāo)(打造全球一流的現(xiàn)代化樞紐港、打造全球一流的航運(yùn)服務(wù)基地、打造全球一流的大宗商品儲運(yùn)交易加工基地、打造全球一流的港口運(yùn)營集團(tuán))、建設(shè)海洋強(qiáng)省作出新的貢獻(xiàn)。
“我們要在省委省政府、省海港委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，秉持浙江精神，干在實處、走在前列，對標(biāo)桿、補(bǔ)短板，在我省海洋港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展中勇立潮頭!”浙江省海港集團(tuán)黨委書記、董事長，寧波舟山港集團(tuán)黨委書記、董事長，寧波舟山港股份有限公司董事長毛劍宏在接受記者采訪時表示。
截至目前，浙江省海港集團(tuán)已根據(jù)浙江省委省政府統(tǒng)籌規(guī)劃全省港口、岸線等海洋資源的戰(zhàn)略意圖，先后完成了寧波、舟山、嘉興、溫州、臺州等沿海五大港口和義烏陸港的“一體化”整合，浙江港口迎來了以寧波舟山港為主體的“一體兩翼多聯(lián)”發(fā)展新格局。
到2020年，寧波舟山港要初步建成全球一流的現(xiàn)代化樞紐港，全港貨物吞吐量要力爭達(dá)到10億噸，進(jìn)一步鞏固全球第一大港地位;集裝箱吞吐量要完成2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上，躋身全球主要的集裝箱干線港前三甲!
寧波舟山港，將以做強(qiáng)做優(yōu)的新業(yè)績，助推浙江省全力打造我國海洋港口發(fā)展新標(biāo)桿，助力全省海洋經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，為海洋強(qiáng)省、海洋強(qiáng)國建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。
