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3月31日，長(zhǎng)江下游太子磯水道三江口錨地專設(shè)航標(biāo)拋設(shè)工程圓滿完成，至此，長(zhǎng)江安徽段航行錨地建設(shè)工程正式拉開序幕。
日前，為增強(qiáng)長(zhǎng)江安徽段通航安全保障能力，更好地服務(wù)安徽區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)和長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展，上級(jí)主管部門確定長(zhǎng)江安徽段為推進(jìn)長(zhǎng)江干線錨地建設(shè)管理工作的試點(diǎn)區(qū)段。三江口錨地作為試點(diǎn)區(qū)段第一個(gè)錨地建設(shè)工程，是長(zhǎng)江航道部門又一項(xiàng)對(duì)外服務(wù)的重要工程。
長(zhǎng)江安慶航道管理處主動(dòng)作為，積極參與轄區(qū)錨地建設(shè)、維護(hù)管理等工作，該處主要負(fù)責(zé)設(shè)置并維護(hù)三江口錨地建設(shè)工程4座錨地專設(shè)航標(biāo)。為此，該處積極配合承建、監(jiān)理單位的工作，3月中旬啟動(dòng)施工前期工作，制定施工組織設(shè)計(jì)方案，提交各類工程施工文字材料，提前調(diào)集航標(biāo)器材，組織施工隊(duì)伍等。3月31日上午，該處同時(shí)調(diào)動(dòng)兩條航標(biāo)工作船實(shí)施錨地專設(shè)航標(biāo)拋設(shè)工作，由該處方向副處長(zhǎng)帶隊(duì)，航道科技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)協(xié)調(diào)指揮，參與現(xiàn)場(chǎng)施工的還有長(zhǎng)江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、武漢長(zhǎng)航科達(dá)工程監(jiān)理有限公司技術(shù)人員。
由于事先充足細(xì)致的準(zhǔn)備工作，不到1個(gè)小時(shí)，4座錨地專設(shè)航標(biāo)就精準(zhǔn)拋設(shè)到位，標(biāo)位誤差全部控制在20米以內(nèi)。當(dāng)天晚上，航標(biāo)工作船夜航檢查確認(rèn)錨地專設(shè)航標(biāo)燈光。工程順利結(jié)束后，該處迅速對(duì)外發(fā)布錨地建設(shè)相關(guān)的航道通告，至此，錨地進(jìn)入試運(yùn)行階段。下一步，安慶航道管理處將全力以赴做好維護(hù)工作，保障試運(yùn)行期間錨地的正常使用。
據(jù)了解，三江口錨地位于長(zhǎng)江下游太子磯水道下段左岸三江口處，長(zhǎng)江下游航道里程約600km，錨地工程所在河段左岸為銅陵市，右岸為池州市。三江口錨地以5000噸級(jí)散貨船和5000噸級(jí)雜貨船為代表船型，兼顧錨泊10000噸級(jí)散貨船和雜貨船，平面尺度為1500m×170m，錨地面積為25.5萬m2。此次錨地工程建設(shè)是長(zhǎng)江安徽段航運(yùn)發(fā)展對(duì)錨地需求增長(zhǎng)和改善錨地結(jié)構(gòu)的需要，有效緩解了
該航段錨地資源緊張的現(xiàn)狀，除過境船舶過夜及避險(xiǎn)外，還可以作為港口錨地的補(bǔ)充，為港口作業(yè)船舶提供錨泊需求。
