行業(yè)資訊長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)：黨旗高擎凸顯二航文化特色
明天，中交二航局第十次黨代會(huì)召開。自2009年第九次黨代會(huì)召開以來(lái)，二航局黨委落實(shí)全面從嚴(yán)治黨，發(fā)揮企業(yè)黨組織的政治核心作用，形成了推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大合力，公司主要指標(biāo)取得較大突破，企業(yè)改革、轉(zhuǎn)型、發(fā)展躍上新平臺(tái)。
項(xiàng)目書記擔(dān)任管理者代表
長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)始終面臨諸多困難和問題。2015年，二航局黨委大膽嘗試，創(chuàng)造性地推出“項(xiàng)目書記擔(dān)任管理者代表”制度。
通過人才培養(yǎng)、黨風(fēng)廉政建設(shè)、效能監(jiān)察等方式，把企業(yè)管理問題“回饋”到黨務(wù)工作中，黨務(wù)工作中產(chǎn)生的問題又回饋到管理中，實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)和循環(huán)，提升了管理系統(tǒng)的維護(hù)能力和基層黨組織的整體水平，促進(jìn)了國(guó)有企業(yè)黨建工作與企業(yè)管理工作的深度融合。
“書記擔(dān)任管理者代表”并非二航局黨建唯一特色。7年來(lái)，他們圍繞企業(yè)發(fā)展開展了項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目書記分級(jí)管理、燎原工程、清風(fēng)工程等特色黨建活動(dòng)，圍繞企業(yè)管理中的問題開展黨員主題實(shí)踐活動(dòng)，助推企業(yè)平穩(wěn)、較快發(fā)展。
把黨旗和國(guó)旗插上世界最高橋塔之巔
文化建設(shè)是企業(yè)登上更高臺(tái)階的關(guān)鍵，這是二航人的共識(shí)。將企業(yè)文化與項(xiàng)目文化相結(jié)合，是二航局的一大創(chuàng)造。
蘇通大橋首次實(shí)現(xiàn)了人類斜拉橋1000米跨越。在建設(shè)之初，二航人就立下“把黨旗和國(guó)旗插上世界最高橋塔之巔”的錚錚誓言，并凝煉出二航蘇通價(jià)值觀共識(shí)，使大橋建設(shè)定位、企業(yè)發(fā)展定位和員工價(jià)值融為一體。以此衍生出“創(chuàng)新是靈魂、員工是源泉、文化是經(jīng)絡(luò)、安全是前提、質(zhì)量是生命、和諧是品牌、效益是素質(zhì)”的項(xiàng)目管理理念，“艱苦奮斗、勇攀高峰、銳意進(jìn)取、誠(chéng)信互助”的蘇通精神和“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、恒、琢、敏”的蘇通作風(fēng)。這極大地激發(fā)了二航人的干勁，也得到社會(huì)各界的好評(píng)。
蘇通文化只是二航文化的一個(gè)縮影。二航局以文化引領(lǐng)戰(zhàn)略，同時(shí)二航文化又與二航局的戰(zhàn)略、主營(yíng)業(yè)務(wù)、品牌緊緊聯(lián)系在一起，并將企業(yè)文化倡導(dǎo)的理念分解、融入到企業(yè)管理制度中，對(duì)企業(yè)的發(fā)展起到了實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)作用。二航局先后獲評(píng)全國(guó)文明單位、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)、全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位、中國(guó)品牌文化建設(shè)優(yōu)秀企業(yè)等稱號(hào)。
培育更多的大國(guó)工匠
2002年，潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋計(jì)劃建造一座215米高的橋塔，當(dāng)時(shí)中國(guó)技術(shù)根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)，只能引進(jìn)德國(guó)DOKA液壓爬模技術(shù)和設(shè)備。
一次，該設(shè)備出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響施工，而德國(guó)專家卻回家過圣誕，現(xiàn)場(chǎng)人員都束手無(wú)策。這是機(jī)會(huì)，作為橋塔施工工長(zhǎng)的李洪軍，一直想挑戰(zhàn)德國(guó)人的“權(quán)威”，他利用平時(shí)觀察和在其他設(shè)備上總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)琢磨出新工藝，迅速完成爬模制作預(yù)拼。
德國(guó)專家回到工地后，因?yàn)樵O(shè)備被擅自改造而大發(fā)雷霆。但隨即的設(shè)備檢測(cè)，使專家緊繃的面孔逐漸放松，最后滿臉笑容，并翹起大拇指說(shuō)“very good！”
幾年后，還是橋塔施工工長(zhǎng)，還是DOKA液壓爬模技術(shù)。不過這一次李洪軍開始指揮德國(guó)專家，結(jié)合實(shí)際研制出功能更好、質(zhì)量更優(yōu)、速度更快的DOKA液壓爬模系統(tǒng)，助蘇通大橋創(chuàng)造全新的世界紀(jì)錄。德國(guó)的設(shè)備生產(chǎn)廠家聞?dòng)嵑螅瑢３痰教K通大橋取經(jīng)。
從二航局九江航校畢業(yè)，當(dāng)了19年工長(zhǎng)、17年技師，李洪軍是土生土長(zhǎng)的二航人。在蘇通大橋，英方技師一看李洪軍指揮吊裝就會(huì)喊“very good！”
近年來(lái)，二航局推出“千萬(wàn)工程”，建立首席專家制，設(shè)立博士后科研工作站，先后培養(yǎng)出領(lǐng)銜建造14座長(zhǎng)江大橋的“中國(guó)建橋明星”楊志德，榮獲中華技能大獎(jiǎng)的“全國(guó)勞動(dòng)模范”孫家林，在中央企業(yè)職工技能大賽工程測(cè)量工決賽中勇奪桂冠的周海生等一批大國(guó)工匠。
