《水運(yùn)建設(shè)信息》 內(nèi)河航道
交通強(qiáng)國(guó)江蘇方案正式發(fā)布
4月16日，江蘇省政府召開專題新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布《交通強(qiáng)國(guó)江蘇方案》。
江蘇方案提出交通強(qiáng)省發(fā)展目標(biāo)，到2035年，江蘇基本建成交通強(qiáng)省，形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列。交通運(yùn)輸安全達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，無障礙出行服務(wù)體系基本建成，有效保障經(jīng)濟(jì)安全、國(guó)土安全、生態(tài)安全和維護(hù)國(guó)家權(quán)益。交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)便捷化程度居世界前列，擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，天地一體的交通控制網(wǎng)基本形成，高快速鐵路基本覆蓋所有縣級(jí)及以上節(jié)點(diǎn)。交通客貨運(yùn)輸高效連接全國(guó)、全球，構(gòu)建“高品質(zhì)出行圈”，基本實(shí)現(xiàn)一日聯(lián)通全球，半日通達(dá)全國(guó)，2小時(shí)暢行江蘇全省，各設(shè)區(qū)市1.5小時(shí)抵達(dá)南京；構(gòu)建“高效快貨物流圈”，基本實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)，貨物經(jīng)由江蘇口岸直運(yùn)主要發(fā)達(dá)國(guó)家和“一帶一路”沿線主要國(guó)家。交通運(yùn)輸綠色發(fā)展水平達(dá)到世界先進(jìn)水平，交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，鐵路、水運(yùn)等集約運(yùn)輸方式在客貨運(yùn)輸中的占比顯著提升，鐵路客運(yùn)量占比達(dá)30%,鐵路、水運(yùn)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比達(dá)70%以上。交通運(yùn)輸發(fā)展經(jīng)濟(jì)惠民，市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)良，物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率下降到10%以下。到本世紀(jì)中葉，全面高質(zhì)量建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)省，交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平進(jìn)入世界前列，全面服務(wù)和保障社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)，人民享有美好交通服務(wù)。
江蘇方案明確了交通強(qiáng)省建設(shè)八大重點(diǎn)任務(wù),包括著力構(gòu)建高質(zhì)量的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系、高效率的貨運(yùn)服務(wù)體系、高品質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)體系、高水平的綠色交通體系、高標(biāo)準(zhǔn)的平安交通體系、高水準(zhǔn)的智慧交通體系、高層次的創(chuàng)新發(fā)展體系、高效能的交通治理體系。在高質(zhì)量的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系方面，統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、民航、管道、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，率先建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。加快鐵路建設(shè)，打造“軌道上的江蘇”，到2035年，高快速鐵路達(dá)到5000公里以上，貨運(yùn)鐵路達(dá)到1700公里以上。強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)統(tǒng)籌，增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)群功能，打造軌道上的“機(jī)場(chǎng)群”；到2035年，南京祿口機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量進(jìn)入全球前50位；加快通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)15分鐘航程覆蓋全省域。加快過江通道建設(shè)，促進(jìn)跨江融合發(fā)展，到2035年，已建和在建長(zhǎng)江過江通道達(dá)到36座，長(zhǎng)江兩岸相鄰縣（市、區(qū)）實(shí)現(xiàn)直連快通。完善公路網(wǎng)絡(luò)，提升路網(wǎng)服務(wù)水平，到2035年，全面建成6600公里以上的“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)；推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，到2035年，重點(diǎn)中心鎮(zhèn)、特色小鎮(zhèn)通二級(jí)及以上公路，進(jìn)村入戶覆蓋率明顯提升。加強(qiáng)港口航道建設(shè)，發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，到2035年，建成“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)，高等級(jí)航道總里程3600公里以上；港口綜合通過能力22.5億噸，集裝箱通過能力2500萬標(biāo)箱以上。強(qiáng)化樞紐體系，建設(shè)立體交通樞紐，到2035年，基本實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐縣級(jí)及以上節(jié)點(diǎn)全覆蓋。
江蘇方案提出在基礎(chǔ)設(shè)施、交通治理、運(yùn)輸服務(wù)等全領(lǐng)域全方位先行先試，努力打造江蘇十大樣板，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)做好試點(diǎn)示范。具體為：一是打造“一帶一路”的交通標(biāo)桿示范項(xiàng)目樣板，重點(diǎn)建設(shè)連霍新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道；二是打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整樣板，重點(diǎn)發(fā)展公鐵水、海江河聯(lián)運(yùn)；三是打造航運(yùn)特色鮮明的大運(yùn)河文化帶樣板，重點(diǎn)建設(shè)京杭大運(yùn)河綠色航運(yùn)示范區(qū)；四是打造綜合交通運(yùn)輸改革發(fā)展樣板，重點(diǎn)構(gòu)建統(tǒng)籌協(xié)同的規(guī)劃、建設(shè)、管理體制機(jī)制；五是打造樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展樣板，重點(diǎn)以優(yōu)化重大樞紐布局推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；六是打造交通引領(lǐng)城市群發(fā)展樣板，重點(diǎn)建設(shè)沿江城市群多層次軌道網(wǎng)；七是打造交通服務(wù)鄉(xiāng)村振興樣板，重點(diǎn)建立“農(nóng)村公路+”發(fā)展模式；八是打造創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展樣板，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革；九是打造平安交通發(fā)展樣板，重點(diǎn)實(shí)施科技興安工程；十是打造交通品質(zhì)工程樣板，重點(diǎn)提升“十年路面百年橋”品牌優(yōu)勢(shì)。
