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      內(nèi)河航道
      江蘇交通硬核保障“出入平安” 疫情之下 逆“行”而上
      發(fā)布時間: 2020-03-06  來源: 中國交通新聞網(wǎng) 2020-03-03     點擊量:41   分享:

              抗擊疫情是命令,更是責(zé)任;是集結(jié)號,更是沖鋒號。

        對交通運輸部門來說,2020年的春運是大考,更是戰(zhàn)“疫”。

        1月31日,江蘇省交通運輸廳黨組在全國率先組織開展“黨旗飄在一線、堡壘筑在一線、黨員沖在一線”突擊行動,為群眾安全出行站好崗、守好門,得到群眾的大力擁護。交通運輸部黨組要求迅速轉(zhuǎn)發(fā)全國交通運輸行業(yè)予以推廣。江蘇省委主要領(lǐng)導(dǎo)也迅速作出批示予以肯定。

        聞令而動、聽令而行,一手抓防控,一手保暢通。半天時間,4萬多名江蘇交通運輸系統(tǒng)黨員干部職工主動請戰(zhàn)、迅速集結(jié),進入戰(zhàn)“疫”狀態(tài)。江蘇省交通運輸廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦主任陸永泉說,要以黨建引領(lǐng)抗疫情,動員全省交通運輸系統(tǒng)各級黨組織和廣大黨員在關(guān)鍵時刻“站得出、頂?shù)蒙稀⒋虻泌A”,確保防疫保運阻擊戰(zhàn)取得勝利。

        “我是黨員我先上”

        面對突如其來的疫情,江蘇省交通運輸廳會同公安、衛(wèi)健和公路運營單位立即排出20個省界高速公路查控點、1200多個國省干道查控點。

        車流量大、工作量重,又逢節(jié)日,工作人員從哪里來?

        集結(jié)號一經(jīng)吹響,“我報名”“我是黨員我先上”“請組織先安排”的聲音響徹全系統(tǒng)。江蘇交通人第一時間組成的防疫保運隊伍集結(jié)到位,毫不猶豫沖到戰(zhàn)“疫”前沿。

        “關(guān)鍵時刻黨員要挺身而出,危難時刻要敢于逆行。”陸永泉表示。

        立戰(zhàn)書,許誓言!“疫情不除,我們不退!”南通市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊一大隊大隊長薛毅說。沈海高速公路小海收費站是進入南通市區(qū)交通流量最大的一個管控點,日均進城車流量4000余輛。疫情防控阻擊戰(zhàn)打響前,相關(guān)黨員主動請纓,24小時輪流值守。

        怎么把幾個部門的力量協(xié)調(diào)整合起來,讓多支“獨奏曲”變?yōu)橐恢А皡f(xié)奏曲”,更有效率,也更方便百姓?成立臨時聯(lián)合黨支部是江蘇交通運輸部門的一個創(chuàng)舉。來自交通、公安、衛(wèi)健和高速公路營運等不同部門的人員,在“疫”線成立225個臨時聯(lián)合黨支部,協(xié)同開展疫情查控工作。

        滬寧高速公路蘇州新區(qū)出口,是滬寧高速公路沿線日均通行車流量最大的高速公路出口,壓力大、責(zé)任重。12名黨員火速成立臨時黨支部,由蘇州市交通運輸局運政稽查支隊一大隊大隊長朱斌擔(dān)任支部書記,鏖戰(zhàn)31個晝夜,用實際行動詮釋錚錚誓言。朱斌獲得了江蘇“最美防疫先鋒”榮譽稱號。

        一個個臨時黨支部,如鋼鐵堡壘般,挺立在防疫保運最前沿,也把戰(zhàn)勝疫情的決心挺在了最前沿。

        臨時聯(lián)合黨支部不僅要建起來,更重要的是讓它更好地運轉(zhuǎn)起來。宿遷市推出了“三好”“五快”工作法,泰州市制定了日常工作“七步曲”。在日常查控工作中,各地不斷總結(jié)新的工作方法,大大提高了工作效率。

        亮身份、作表率。在30多天的疫情防控工作中,交通戰(zhàn)“疫”一線先后成立832個黨員突擊隊,一邊切斷病毒擴散,一邊服務(wù)交通運輸。哪里是交通抗疫一線,哪里就豎起高揚的黨旗,哪里就筑起堅強的堡壘,哪里就有交通黨員的身影。

        “公鐵水空”筑起疫情防控“最強防線”,確保江蘇進出口“密不透風(fēng)”,保障百姓出入平安。截至3月1日,江蘇省交通運輸系統(tǒng)日均投入黨員干部職工5萬人,累計檢查車輛1449.8萬輛次,檢查旅客3579.4萬人次,向衛(wèi)健部門移送發(fā)熱旅客2003人。

        “以交通人的‘辛苦指數(shù)’換來群眾的‘安全指數(shù)’‘穩(wěn)定指數(shù)’,是責(zé)任擔(dān)當(dāng),也是使命。”多位奮戰(zhàn)在一線的黨員如是說。

        在江蘇省社科院研究員黎峰看來,江蘇交通的“三個在一線”鑄就了抵擋疫情的銅墻鐵壁,是形象,是擔(dān)當(dāng),是精神,同時形成磅礴的感召力,凝聚了更多力量奔赴抗“疫”一線。

        “防”“暢”中找公約數(shù)

        1月21日,江蘇省政府成立疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組,其中交通防控組由省交通運輸廳牽頭,成員單位由公安、衛(wèi)健等11家單位組成。為與病毒傳播搶速度,交通防控組迅速搭建構(gòu)架、明確職責(zé)、建立機制,第一時間啟動了各類防控措施。

        1月24日,江蘇省交通運輸廳黨組向全省交通運輸系統(tǒng)發(fā)出防控疫情和保障春運安全動員令,把抗擊疫情作為最迫切的政治任務(wù)。

        1月25日,江蘇停止發(fā)往湖北省的道路客運班線和包車客運;1月27日,全省暫停省際道路客運。

        1月28日,江蘇設(shè)置20個省界疫情查控點,守住高速公路入蘇主通道。在全省高速公路出口和普通國省干道設(shè)置卡口,開展車輛和人員檢查。

        全力以赴防控疫情,盡早隔斷疫情擴散途徑,江蘇快速在全省形成了公鐵水空聯(lián)防聯(lián)控網(wǎng)絡(luò)。

        “交通是人員流動的大動脈,也是保障各類防控物資和生活必需品供應(yīng)的生命線。疫情要‘防’,流通要‘暢’,我們就是要在這個矛盾里找出最大‘公約數(shù)’。”陸永泉說。

        為確保應(yīng)急運輸“綠色通道”暢通,江蘇成立24小時運轉(zhuǎn)的物流保障組,受理和協(xié)調(diào)運輸保障工作,將疫情防控應(yīng)急物資、重要生活物資等納入應(yīng)急運輸保障范圍,實施通行免費政策,保障優(yōu)先通行。

        江蘇為外地應(yīng)急運輸車輛安排合理的運輸線路,根據(jù)本地情況通過接駁等運輸方式,保證應(yīng)急物資順暢通行。

        “疫情期間,我們承擔(dān)了大量援助物資運輸工作,多虧了交通運輸部門的協(xié)調(diào)支持,幫助我們確保防疫物資及時送達,生活物資及時到家。”蘇寧物流快遞事業(yè)部總經(jīng)理助理張海峰說。

        2月19日18時20分,從日本大阪出發(fā)的載有防疫物資的圓通YG9072號貨包機緩緩滑入機位。艙門打開后,早已迎候的鹽城交通相關(guān)人員各司其職,迅速進入角色,“綠色通道”同時啟動,確保捐贈物資及時到位。

        截至2月27日,江蘇已經(jīng)累計組織運力4.8萬輛,運送人員1895人、物資73.1萬噸,其中向湖北運送物資6686噸。全省累計向湖北運送煤炭、油氣、糧食等重點生產(chǎn)、生活物資699艘次、481.61萬噸,做到應(yīng)運盡運、應(yīng)保盡保。

        復(fù)工復(fù)產(chǎn)當(dāng)先行

        隨著返城復(fù)工復(fù)產(chǎn)進入高峰期,交通防疫迎來最強考驗。確保重大交通項目建設(shè)“不斷檔”,也是江蘇交通人的工作重點。江蘇省交通運輸廳先后召開12次專題會,統(tǒng)籌研究部署疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。

        “要打通‘大動脈’,暢通‘微循環(huán)’,交通部門要為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好支撐,當(dāng)好先行。”陸永泉說。

        江蘇省交通運輸廳及時梳理輿情,在加大力度推動企業(yè)包車的同時,實現(xiàn)分區(qū)分級精準(zhǔn)防控,統(tǒng)籌好疫情防控與經(jīng)濟社會發(fā)展,指導(dǎo)各地按照不同等級,有序恢復(fù)交通服務(wù)。

        截至2月27日,江蘇省13個設(shè)區(qū)市和超過80%的縣(市、區(qū))恢復(fù)城市公交服務(wù),48.6%的巡游出租汽車恢復(fù)運營,全省25條軌道交通線路已恢復(fù)22條;13個設(shè)區(qū)市全部恢復(fù)班線客運,并根據(jù)企業(yè)復(fù)工需求組織開展包車客運。

        “車行至江蘇,就感覺到很暖心。”途經(jīng)江蘇和返蘇旅客大多這樣表達自己的心聲。

        2020年,江蘇計劃完成1576億元交通工程建設(shè)投資目標(biāo),其中,有4條鐵路要通車。

        2月14日,鹽通鐵路通榆河特大橋施工現(xiàn)場,戴著口罩的工人們緊張有序地忙碌著。每個進入工地的人都需要測量體溫,就餐時間也從過去的集中統(tǒng)一,變得分散靈活。為方便鹽通鐵路返崗人員盡快復(fù)工,鹽城自購設(shè)備對施工單位返崗人員進行核酸檢測,檢測無問題后,進入崗位。

        為加強復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全管理,2月23日,江蘇省交通運輸廳印發(fā)通知要求復(fù)工前必須開展安全檢查驗收,綜合運用重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管平臺等手段,加強營運秩序管理,聯(lián)合公安和交通控股強化交通管控和應(yīng)急處置,最大限度保障通行正常、運輸安全。

        “精準(zhǔn)施策,堅持防疫與工程建設(shè)‘雙向?qū)M’,兩手抓,兩手硬,確保奪取‘雙勝利’。在春節(jié)期間我們就已謀劃推進交通工程建設(shè)安排。” 陸永泉說。

        2月20日,南沿江鐵路句容段跨304縣道連續(xù)梁施工現(xiàn)場一片繁忙。“我們設(shè)置了專用隔離室,確保防疫生產(chǎn)兩不誤,一定要把耽誤的工期搶回來。”中鐵二十四局南沿江鐵路項目二分部總工李照眾說。當(dāng)日,南沿江城際鐵路項目成為江蘇首個實現(xiàn)全線復(fù)工的鐵路工程。連云港新機場建設(shè)項目、南京祿口國際機場T1航站樓建設(shè)也于2月20日復(fù)工。

        江蘇精準(zhǔn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)做法,得到交通運輸部的肯定,并轉(zhuǎn)發(fā)全國交通運輸部門學(xué)習(xí)借鑒。

        目前,江蘇各地重點交通工程已經(jīng)吹響復(fù)工復(fù)產(chǎn)的集結(jié)號。全省12個高速公路續(xù)建項目和6個跨江通江續(xù)建項目已全部復(fù)工,全省公路水運工程到崗建設(shè)人員超過1.6萬人。連徐鐵路、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、鹽通鐵路、寧淮鐵路、滬通鐵路一期及在建過江通道、公路、機場和水運等重點交通工程,已全面復(fù)工。截至2月27日,列入江蘇省重大項目投資計劃的交通重點工程,22個應(yīng)復(fù)工項目已復(fù)工19個,占總數(shù)的86.4%。

        春天已經(jīng)到來,疫情終將過去。這個春天,江蘇交通的“疫”線逆行者,為了到達勝利的彼岸,他們努力過、戰(zhàn)斗過!


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