《水運(yùn)建設(shè)信息》 港口建設(shè)
港珠澳大橋廣東水域通航安全管理辦法明年實(shí)施
記者從廣東海事局獲悉，《港珠澳大橋廣東水域通航安全管理辦法》（簡(jiǎn)稱《辦法》）將于2020年1月1日起實(shí)施，適用于管理港珠澳大橋廣東水域的船舶航行、停泊、作業(yè)及影響水上交通安全的活動(dòng)。
港珠澳大橋橫跨的珠江口水域是廣州港、東莞港、中山港東部港區(qū)及深圳港西部港區(qū)進(jìn)出南海的唯一通道，通航密度大，環(huán)境復(fù)雜，年通航船舶達(dá)150萬(wàn)艘次。港珠澳大橋設(shè)有青州、江海、九洲三座航道橋和一個(gè)隧道區(qū)，對(duì)應(yīng)3座航道橋設(shè)置青州、江海、九洲3條橋梁航道。
《辦法》對(duì)港珠澳大橋廣東水域?qū)嵤┓旨?jí)管控，設(shè)置由遠(yuǎn)及近的兩級(jí)通航安全警戒線，其中一級(jí)警戒線位于橋軸線兩側(cè)，距橋軸線1000米；二級(jí)警戒線位于橋軸線兩側(cè)，距橋軸線5000米。根據(jù)《辦法》，除應(yīng)急處置、執(zhí)行公務(wù)及依法經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)許可的水上水下活動(dòng)外，任何船舶不得進(jìn)入一級(jí)警戒線內(nèi)的橋梁航道和隧道區(qū)以外水域。
廣東海事局通航處處長(zhǎng)吳建生介紹，《辦法》使大橋橋梁水域通航安全管理要求更細(xì)化和更具有針對(duì)性，完善了珠江口水域通航安全管理法規(guī)體系，更有利于保障大橋、珠江口航運(yùn)的安全暢通。
