《水運建設信息》 江西培育47個公路水運品質(zhì)工程示范項目 品質(zhì)工程多方共建內(nèi)實外美
手機App可實現(xiàn)全過程安全巡查，每個構(gòu)件從班組、監(jiān)理到項目辦人員都有質(zhì)量責任登記表，實現(xiàn)質(zhì)量責任可追溯、項目構(gòu)件全過程數(shù)字化……日前，記者在江西信江航運樞紐項目施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，每到一處，系統(tǒng)就會自動顯示相關工程數(shù)據(jù)，可視化的項目管理讓人眼前一亮。
江西省自2017年7月啟動公路水運品質(zhì)工程創(chuàng)建以來，共培育出47個省、市級公路水運品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項目，形成了一大批具有示范效應的試點成果及可借鑒、可推廣的建設經(jīng)驗。
“品質(zhì)工程創(chuàng)建活動開展近2年來，江西公路水運工程設計、施工、監(jiān)理等各方建設者凝聚共識，品質(zhì)工程意識得到顯著提升。”在日前召開的江西省品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作推進會上，省交通運輸廳副廳長王昭春介紹，江西交通將繼續(xù)推進“平安工地”和品質(zhì)工程建設，促進公路水運工程建設高質(zhì)量發(fā)展。
從設計源頭保品質(zhì)
走進信江航運樞紐項目施工一線，映入眼簾的便是整潔干凈的場站和井然有序擺放著的施工物件。
“信江航運樞紐項目在開工建設之前就把品質(zhì)工程創(chuàng)建實施方案納入招標文件，成為合同文件的一部分，使創(chuàng)建品質(zhì)工程成為參建各方共同的目標。”江西信江航運樞紐項目辦主任丁光明告訴記者。
江西交通運輸部門注重工程設計的標準化，先后出臺《江西省普通國省道建設標準化管理指南》《江西省普通公路工程質(zhì)量安全督查辦法》等系列制度辦法，完善機制，強化行業(yè)監(jiān)管。
在推進品質(zhì)工程創(chuàng)建的過程中，江西從設計源頭上保障品質(zhì)，山東德州至江西上饒高速公路贛皖界至婺源段建設項目中探索橋涵構(gòu)件標準化設計技術，推行綠色專項創(chuàng)新設計、交旅融合專項設計。“去年以來，新開工重點公路水運項目均將品質(zhì)工程有關要求納入項目招標文件，為創(chuàng)建工作提供了堅實的合同保障。”江西省交通運輸廳相關負責人說。
設計標準化是推進現(xiàn)代化施工組織管理的基礎和前提。下一步，江西交通運輸部門將深刻把握品質(zhì)工程的內(nèi)涵，爭取項目前期勘察、設計和招投標等工作實現(xiàn)標準化。
細節(jié)治理質(zhì)量安全“通病”
“我們召開了首件工程總結(jié)會議，總結(jié)了24處不足和提升要求，以期真正做到示范引領，從細節(jié)處不斷進步。”負責信江航運樞紐項目泄水閘底板首個主體工程建設的工作人員說，該工程施工過程實現(xiàn)了以首件工程示范制推動落實品質(zhì)工程創(chuàng)建細則的落地。
據(jù)介紹，首件工程示范制就是把整個項目和施工標段的品質(zhì)工程創(chuàng)建總體實施方案，分解落實到每個分項分部工程。首件工程驗收符合質(zhì)量標準后，總結(jié)分析存在的缺陷和不足，針對性地完善首件工程施工方案，再實施第二件分項分部工程，如此循環(huán)往復，不斷完善分項分部工程施工方案，提升工程品質(zhì)。
江西公路水運品質(zhì)工程創(chuàng)建以“細節(jié)為王”，緊摳細節(jié)治理質(zhì)量通病和安全管理通病，提升工程建設質(zhì)量。萍蓮高速公路項目推廣應用蓋梁施工裝配式平臺，增設預制T梁砼澆筑平臺，降低了人員墜落安全風險；涵洞、通道墻身內(nèi)涂刷彩色反光標志，增設通行欄桿，保障了行人通行安全；在全線鋼筋加工場、預制梁場、高空作業(yè)點等處設置手機保管箱、配備酒精測試儀，有效杜絕了因施工作業(yè)時接打電話精力不集中和酒后作業(yè)等引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。
近年來，江西全省公路水運工程質(zhì)量安全管理水平明顯提升，重點工程安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，連續(xù)3年實現(xiàn)“零事故”目標，普通公路建設存在質(zhì)量安全問題的項目數(shù)量逐年減少、問題性質(zhì)逐年減輕。
微創(chuàng)新成果達137項
“混凝土自動生產(chǎn)、智能噴淋養(yǎng)生、機器人自動鑿毛、構(gòu)建身份識別……”在（南）昌九（江）高速公路改擴建項目施工現(xiàn)場，預制分部經(jīng)理宋心琳如數(shù)家珍地向記者介紹項目中運用到的新技術。
品質(zhì)工程創(chuàng)建過程中，江西公路水運工程推廣應用新設備、新工藝，并運用信息化技術加強現(xiàn)場管理。如信江、井岡山航運樞紐和萍蓮高速公路、昌九高速公路改擴建等項目運用BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、物聯(lián)網(wǎng)和VR（虛擬現(xiàn)實技術）等技術設備建立項目管控平臺，實現(xiàn)項目質(zhì)量、安全、進度、費用、檔案等可視化、集成化、協(xié)同化管理，打造智慧工地。
江西交通運輸行業(yè)通過開展“三微改”、技術比武等活動，鼓勵工程建設積極研發(fā)和推廣先進的新技術、新材料、新工藝，加快淘汰或限制落后的工藝和裝備。去年以來，江西公路水運僅重點工程項目就認定了“微創(chuàng)新”成果137項。
下一步，江西將不斷推進科技創(chuàng)新，積極研發(fā)和推廣新技術、新材料、新工藝；推進“智慧工地”建設，建立更加便捷高效的項目信息化管理體系；鼓勵各項目、各參建單位加強施工班組標準化管理，規(guī)范班組作業(yè)行為。
