《水運建設(shè)信息》 內(nèi)河航道
日前，湖北省委、省政府出臺《湖北省推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實施方案》，明確實施鐵路運能提升、水運升級、道路貨運提質(zhì)、多式聯(lián)運提速、城市綠色配送和信息資源整合六大工程，減少公路運輸量，增加鐵路和水路運輸量，加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系，服務(wù)交通強國湖北示范區(qū)建設(shè)。
到2020年，湖北省貨物運輸結(jié)構(gòu)將明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運輸量顯著提高，港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯(lián)運量大幅增長，重點區(qū)域運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得突破性進展。與2017年相比，湖北省鐵路貨運量增加1000萬噸以上，增長23%以上；水路貨運量增加2710萬噸以上，增長7.5%以上；集裝箱多式聯(lián)運量年均增長20%以上，省內(nèi)港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長30%以上。
超八成大型工礦企業(yè)
將接入鐵路專用線
湖北將推進蒙華鐵路、武漢新港江北鐵路、當陽至遠安支線等鐵路建設(shè)，爭取盡早開工建設(shè)武西高鐵西安至十堰段、沿江高鐵等項目，并加快實施武漢鐵路樞紐改造工程，提升鐵路運輸能力。
鐵路專用線建設(shè)將提速。到2020年年底，湖北省大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，鐵路專用線接入比例將達80%以上。湖北還將完善大宗貨物運價浮動機制，推動降低鐵路專用線共用收費水平，充分發(fā)揮武漢北、襄陽北兩個全國路網(wǎng)性編組站作用。力爭到今年年底，武漢北編組站完成辦理車數(shù)2.2萬輛目標，襄陽北站完成辦理車數(shù)2.5萬輛目標。
湖北還將推動鐵路運輸企業(yè)與港口、物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)、物流企業(yè)開展合作，構(gòu)建門到門接取送達網(wǎng)絡(luò)，提供全程物流服務(wù)。
長江干線主要港口
將與一級公路連接
湖北將重點協(xié)調(diào)推進長江“645”航道整治工程建設(shè)，推動漢江孤山、新集、雅口、碾盤山航運樞紐建設(shè)。到2020年，襄陽以下漢江航道基本達到千噸級航道標準，力爭盡快打通連接湖南、河南的省際水運通道。
湖北還將推動形成武漢新港、宜昌港、荊州港、黃石港、襄陽港“一核心四樞紐”港口集群，重點推進武漢新港陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運二期工程、鄂州港三江港區(qū)疏港鐵路、黃石港山南鐵路常態(tài)化運營，打通港口集疏運公路。到2020年年底，湖北省長江干線主要港口將全面接入集疏港鐵路，省內(nèi)長江干線主要港口實現(xiàn)與一級公路連接。
湖北將大力發(fā)展江海直達和江海聯(lián)運，繼續(xù)開辟武漢、黃石至國內(nèi)沿海及東亞、東南亞近洋航線，鞏固武漢至上海“江海直達”集裝箱班輪運輸，推動大宗貨物集疏港運輸向鐵路和水路轉(zhuǎn)移。
城市綠色貨運配送
網(wǎng)絡(luò)節(jié)點建設(shè)將加快
屬地政府治超主體責(zé)任將得到強化。湖北省將建立健全貨運車輛非法改裝聯(lián)合監(jiān)管工作機制，完善農(nóng)村公路限寬限高保護設(shè)施。到2020年年底，全省高速公路貨運車輛平均違法超限超載率將控制在0.5%以內(nèi)，普通公路貨運車輛違法超限超載現(xiàn)象得到有效遏制。
湖北還將重點加快漢歐國際物流園、黃石棋盤洲多式聯(lián)運項目物流園等具有多式聯(lián)運功能的園區(qū)建設(shè)；加快多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，鼓勵開展集裝箱運輸、商品車滾裝運輸?shù)榷嗍铰?lián)運試點示范創(chuàng)建。
武漢、襄陽、宜昌、十堰等地，城市綠色貨運配送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點建設(shè)也將加快。到2020年，湖北省城市建成區(qū)新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達到國Ⅵ排放標準清潔能源車輛的比例將超過50%。
