內(nèi)河航道
近日,吉林省政府出臺規(guī)劃,明確推進建設(shè)“長(春)白(山)通(化)”和“長(春)吉(林)琿(春)”大通道,構(gòu)建從吉林省內(nèi)陸沿南北向、東西向融入渤海、日本海等海洋經(jīng)濟圈的通道。
吉林省位于東北亞區(qū)域的幾何中心,近海卻不靠海。“長白通”通道,可以使吉林內(nèi)陸地區(qū)貨物經(jīng)由通化前往遼寧丹東港,進入環(huán)渤海經(jīng)濟圈。“長吉琿”通道,可以打開由琿春出境前往俄羅斯港口出海的路徑,連接日本海。兩條通道在吉林省形成“十字形”對外聯(lián)通格局。
吉林省將在通道內(nèi)優(yōu)先配置資源,優(yōu)先為通道內(nèi)的各類項目安排資金,給予用地政策傾斜,在確保項目收益覆蓋債務(wù)本息前提下,優(yōu)先支持重大交通項目發(fā)行專項債券;制定協(xié)調(diào)機制,在兩條通道內(nèi)促進公路、鐵路等運輸方式融合發(fā)展,力爭在2019年年底前取消省界高速公路收費站,實現(xiàn)不停車快捷收費,并制定高速公路分時段優(yōu)惠收費政策,對國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛,按貨車計重收費標(biāo)準(zhǔn)的75%收取通行費。
下一步,吉林省還將支持琿春—俄羅斯扎魯比諾港—中國南方港口的內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸航線建設(shè),促進航線常態(tài)運營,支持運輸企業(yè)開通琿春—俄羅斯阿爾焦姆旅客運輸線路,持續(xù)加強與東北亞區(qū)域的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。