《水運(yùn)建設(shè)信息》 內(nèi)河航道
湖州構(gòu)建“一橫一縱”新通道 交通適度超前拉開城市開放新格局
商合杭高鐵湖州段西苕溪大橋的施工現(xiàn)場，工程車來回穿梭，大型吊機(jī)揮舞“巨臂”；申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段項(xiàng)目已進(jìn)入沖刺階段……作為長三角城市群的重要城市，浙江省湖州市正乘著長三角區(qū)域一體化的東風(fēng)，步入跨越發(fā)展的新征程。
湖州地理位置優(yōu)越，是上海同城化都市圈的10個(gè)城市之一。湖州市交通運(yùn)輸局局長房石磊介紹，今年湖州將精準(zhǔn)對標(biāo)“長三角綠色樞紐門戶城市”定位，結(jié)合“交通強(qiáng)市”戰(zhàn)略實(shí)施，以交通適度超前發(fā)展為湖州城市開放拉開新格局，提供引領(lǐng)支撐。
構(gòu)建南北向復(fù)合型交通走廊
湖州樞紐門戶城市建設(shè)的總體戰(zhàn)略目標(biāo)為“長三角綠色樞紐門戶城市”，湖州將大力提升鐵路、公路、水運(yùn)客貨運(yùn)輸能力，打造“一橫一縱”新通道。
“一橫”為南太湖大通道，湖州計(jì)劃形成上海—湖州—內(nèi)陸的跨區(qū)域新興通道，進(jìn)一步擴(kuò)大長三角對內(nèi)陸地區(qū)的輻射能力。“一縱”為京杭大通道，湖州將重點(diǎn)利用京滬—寧杭通道，構(gòu)建南北向復(fù)合型交通走廊，溝通長三角和京津冀兩大區(qū)域。
湖州將按照“北提升、東通海”的總體目標(biāo)，建設(shè)全國內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)，形成大中小泊位匹配、布局合理、功能完善的“一港六區(qū)、十九個(gè)作業(yè)區(qū)”總體格局。以三級、四級航道建設(shè)為重點(diǎn)，加快實(shí)施京杭運(yùn)河（湖州段）三級航道整治工程、長湖申線航道西延工程和浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程，滿足三層集裝箱運(yùn)輸需求。在內(nèi)河水運(yùn)、臨港物流園區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展基礎(chǔ)上，湖州將加快推進(jìn)現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)和旅游服務(wù)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)內(nèi)河水運(yùn)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。
打造市域“半小時(shí)交通圈”
“乘坐高鐵出行快捷，自駕出行愜意，現(xiàn)在出行方式的選擇越來越多，往來于杭州、上海越來越方便了。”湖州市民劉先生說。
湖州持續(xù)加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)市民生活融入長三角都市圈，服務(wù)長三角區(qū)域一體化發(fā)展。到2021年，湖州將基本建成“零距離換乘、無縫銜接”的綜合交通樞紐體系，基本實(shí)現(xiàn)與周邊省市主要城市“一小時(shí)交通圈”和市縣（區(qū)）“半小時(shí)交通圈”。
今年，湖州計(jì)劃建成申嘉湖高速公路西延等項(xiàng)目，基本完成杭寧高速公路改擴(kuò)建工程，加快實(shí)施杭州繞城高速公路西復(fù)線、申嘉湖高速公路安吉孝源至唐舍段等項(xiàng)目，打造市域“半小時(shí)交通圈”。加快建設(shè)國家高速鐵路樞紐，重點(diǎn)推進(jìn)滬蘇湖高鐵、商合杭高鐵、湖州至杭州西高鐵建設(shè)；在城際軌道方面，推進(jìn)杭州至德清軌道建設(shè)工程，加快推進(jìn)湖嘉杭紹線和杭州至安吉軌道的規(guī)劃建設(shè)，為湖州融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展鋪就鐵路大通道。
公路是區(qū)域一體化發(fā)展的重要紐帶。湖州將完善“四縱三橫”高速公路網(wǎng)和“六縱五橫”普通干線公路網(wǎng)，加快推進(jìn)杭寧高速公路改擴(kuò)建、杭州繞城高速公路西復(fù)線、申嘉湖高速公路鹿山至唐舍段建設(shè)，積極推進(jìn)蘇臺高速公路湖州段、德清至安吉等高速公路建設(shè)。
