近期,經國務院批準,山東省乳山市南部乳山口港成為國家一類開放口岸。乳山口港平均水深達8.9米,開放范圍涵蓋了整個乳山口港灣內水域,包括了1450米的岸線和6個開放泊位。
據(jù)了解,乳山口港是乳山市唯一的開放口岸。上世紀90年代經山東省政府批準為二類開放口岸,經過20多年的發(fā)展,乳山市依托乳山口港累計引進了數(shù)百個國內外項目,發(fā)展了裝備制造、新材料、新能源等產業(yè)集群。
隨著港口吞吐量的連年遞增,乳山口港原有的港口設備難以滿足經濟發(fā)展的需求,2009年,乳山市投資近4億元,重新規(guī)劃并擴建了乳山口港,新增兩個2萬噸級散雜貨泊位碼頭,開挖2萬噸級單向內航道,配套完善了港口生產經營的設施設備。擴建后,乳山口港年吞吐能力達到了180萬噸。
但由于地處威海港交通末梢、區(qū)位優(yōu)勢弱、港口發(fā)展依賴腹地小,受航道水深不足、缺少5萬噸以上深水泊位等自身條件,近年來乳山口港發(fā)展速度放緩,吞吐量最高年份還不足威海港的五十分之一。
港口建設,口岸開放是重中之重,乳山口港一定要有獨立開放的一類口岸。2014年,乳山市委市政府開啟了乳山口港水域一類開放申報工作。2016年,乳山口港被列入國家“十三五”口岸開放規(guī)劃,并于今年獲批。
記者了解到,乳山一類口岸開放蘊藏著巨大的發(fā)展機遇。乳山口港是距離日、韓最近的沿海港口之一,發(fā)展客運、集裝箱周轉業(yè)務,建成國際航運中轉站優(yōu)勢得天獨厚。在中韓中澳自貿協(xié)定、中歐經濟合作等政策疊加下,乳山外貿出口連續(xù)多年保持20%以上的增幅,實施一類港口開放是乳山口港發(fā)展的迫切需求。
要“填飽”未來的千萬噸大港,乳山大力發(fā)展現(xiàn)代海洋經濟,規(guī)劃臨港產業(yè)園,將國際航運物流產業(yè)作為臨港產業(yè)發(fā)展突破口,計劃開通直航日本、韓國航線,發(fā)展與朝鮮、東南亞有關國家的貿易航線,規(guī)劃建設國際候船廳,配套公交樞紐、停車場等交通設施,開通內貿集裝航線,建成以擁有客滾、散雜貨、集裝箱多功能的規(guī)模化碼頭聚集區(qū)。預計,年可實現(xiàn)散貨裝卸600萬噸左右,運輸集裝箱超過3萬標箱,年產值近10億元,港口吞吐能力和裝卸效率全面提升。
“我們將以打造藍色經濟新動能聚集區(qū)、海洋經濟發(fā)展示范區(qū)為目標,推動海水養(yǎng)殖、海洋產品加工等傳統(tǒng)產業(yè)創(chuàng)新升級,海洋生物科技、海洋新能源、海洋智能制造等新興產業(yè)崛起,海洋文化旅游、港口物流等涉海服務業(yè)加快發(fā)展,全力構建現(xiàn)代海洋經濟體系。”山東省乳山市委書記周兵表示。