行業(yè)資訊6月3日，首艘專為中國市場打造、亞太最大郵輪諾唯真“喜悅”號在青島國際郵輪港開啟全球首航。以青島港與諾唯真郵輪簽署戰(zhàn)略備忘錄為新起點，雙方開啟戰(zhàn)略合作新征程。一改以往郵輪新進中國首靠香港再逐步北上的傳統(tǒng)，諾唯真郵輪此次選擇青島國際郵輪港開啟全球首航，并與青島港簽署戰(zhàn)略備忘錄，充分體現(xiàn)其對青島市場的看重，對青島郵輪母港運營能力的肯定，對未來發(fā)展前景的信心。
船身涂著美麗的鳳凰、擁有首個雙層卡丁車賽道、載客多達3883人，這艘超豪華的郵輪就是喜悅號。本報瞰新聞飛手全方位拍攝了這艘亞洲最大的豪華游輪。
為中國量身定制亞洲最大郵輪
記者從無人機回傳畫面發(fā)現(xiàn)，喜悅號不同于以往停靠的郵輪，頂部甲板后方有對稱式的黑色彎道，靠近觀察才發(fā)現(xiàn)是卡丁車賽場，甲板中部有刺激的滑水道，部分透明管道伸到船外，讓滑水者驚叫連連。記者獲悉，喜悅號郵輪卡丁車賽道為全球首個，此外，甲板前方還有戶外激光槍賽場、銀河展館驚險刺激的模擬駕駛裝置、交互式視頻墻和碰碰車、尖端的賽車模擬裝置等。喜悅號還建有幽靜的露天花園和諾唯真船隊中規(guī)模最大的高端購物區(qū)，從頂級免稅店到享譽世界的全球奢華品牌，這里可謂應有盡有。
諾唯真“喜悅”號由德國邁爾造船廠（MeyerWerft）建造，是諾唯真首艘專為中國游客量身定制的郵輪。作為喜悅號定制化過程的組成部分，中國藝術家譚平為喜悅號創(chuàng)作船體畫，靈感來自于一種古老的神話生靈——鳳凰。此外，“諾唯真喜悅號”上設有28家風味各異的餐廳及酒吧，提供最為豐富的餐飲體驗，從日式火鍋到精致的法式高級料理，從新鮮至極的日本壽司到頂級的美式牛排和漢堡，可謂應有盡有。
青島成發(fā)展最快的郵輪港口
目前，青島國際郵輪港已成為中國發(fā)展速度最快的郵輪港口，不論是港口設施還是市場占有率都體現(xiàn)了明顯的競爭優(yōu)勢。青島國際郵輪港共建有3個郵輪專用泊位，岸線總長度966米，設計最高通關能力每小時3000-4000人次，規(guī)劃年游客吞吐量可達150萬人次。自2015年5月29日正式投產(chǎn)運營至今，船舶進出171航次，接待郵輪旅客30萬人次，是中國郵輪碼頭中開港首年靠泊郵輪數(shù)量、接待旅客人次最多的郵輪碼頭。先后與皇家加勒比、嘉年華、地中海等7家郵輪公司合作運營航線達15條。2017年，郵輪靠離泊總量將超過100航次。
青島國際郵輪港致力于打造高端服務品牌，先后推出“零散驗放、快速通關”“四位一體”查驗工作法等郵輪作業(yè)通關新模式，每次郵輪作業(yè)保證1.5小時內完成。從旅游報名到旅客滿意而歸；從郵輪靠泊到郵輪離泊，青島國際郵輪港全力打造船公司、游客體驗一站式整包服務，全力構筑“中國北方郵輪中心”和“東北亞區(qū)域性郵輪母港”。
郵輪峰會共議全產(chǎn)業(yè)發(fā)展
6月1日-3日，第五屆中國 （青島）國際郵輪峰會在青島召開，來自德國、英國、瑞典、摩納哥、俄羅斯、法國、菲律賓等26個國家和地區(qū)的800余位嘉賓參會，共議新形勢下郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，會議期間圍繞著“拓展郵輪經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈，助推郵輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”的峰會主題，深度剖析新形勢下郵輪產(chǎn)業(yè)應何去何從，制造強國戰(zhàn)略戰(zhàn)略下又將如何打通郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)郵輪經(jīng)濟的快速發(fā)展。
國際郵輪公司在中國的發(fā)展有目共睹，5家公司進入中國市場，本土郵輪公司實現(xiàn)了突破，3家郵輪公司在運營，中國郵輪港口的發(fā)展現(xiàn)狀從北到南形成五個經(jīng)濟圈。青島市旅游發(fā)展委員會副巡視員王淑娟表示，大力發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)不僅僅是針對郵輪旅游市場，而是以此為契機，通過郵輪旅游市場帶動整個郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。據(jù)了解，嘉年華集團訂購了中國第一艘中國自主國產(chǎn)的豪華郵輪，這艘由中船集團自主制造的郵輪于本次峰會前宣布了2023年會開始在中國運營，并在之后的5年當中每年交付一艘。世界旅游城市聯(lián)合會副主席、原希臘雅典市市政委員會主席弗提斯·普羅瓦塔斯表示，青島是一個郵輪發(fā)展的重要城市，峰會的召開不僅可以影響青島，甚至可以影響全世界的郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進世界旅游的發(fā)展。 喜悅號郵輪上的游樂設施。
