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      港口內(nèi)河
      唐冠軍建議:加強(qiáng)內(nèi)河通航水域氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)能力建設(shè) 保障人民群眾生命安全
      發(fā)布時(shí)間: 2017-03-03  來(lái)源: 中國(guó)水運(yùn)報(bào)     點(diǎn)擊量:83   分享:

        當(dāng)前,我國(guó)不斷增強(qiáng)的內(nèi)河通航能力,為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、方便人民群眾出行及旅游、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色發(fā)展起到了重要作用,但內(nèi)河航運(yùn)和水上生產(chǎn)活動(dòng)受天氣影響大,暴風(fēng)雨、龍卷風(fēng)、下?lián)舯┝鳌忪F等氣象災(zāi)害易導(dǎo)致水上突發(fā)事件的發(fā)生。為此,全國(guó)人大代表、交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍建議加強(qiáng)內(nèi)河通航水域氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)能力建設(shè),保障內(nèi)河航運(yùn)和水上生產(chǎn)活動(dòng)安全。 

        唐冠軍說(shuō),雖然自改革開放以來(lái),我國(guó)氣象綜合防災(zāi)減災(zāi)和應(yīng)對(duì)氣候變化能力不斷提升,但極端氣象災(zāi)害導(dǎo)致重大人員傷亡事件時(shí)有發(fā)生,內(nèi)河通航水域氣象預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率不高,時(shí)效性不強(qiáng),氣象觀測(cè)站點(diǎn)覆蓋率不夠,也沒(méi)有開設(shè)專門的內(nèi)河水上氣象預(yù)報(bào)平臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì),近十年來(lái),長(zhǎng)江干線因大風(fēng)、大霧等惡劣天氣導(dǎo)致的水上交通等級(jí)事故達(dá)83起,死亡失蹤114人。 

        極端氣象災(zāi)害具有嚴(yán)重危害性。但受現(xiàn)有氣象觀測(cè)設(shè)施設(shè)備和預(yù)測(cè)技術(shù)等因素制約,尤其是水上局地突發(fā)性強(qiáng)對(duì)流天氣有的難以監(jiān)測(cè),有的只能做到短時(shí)臨近預(yù)警,致使航行船舶難以有效防御氣象災(zāi)害。同時(shí),長(zhǎng)江、珠江、京杭運(yùn)河等大江、大河通航里程長(zhǎng),流經(jīng)省市多,地區(qū)跨度大,沿線天氣不盡相同,既沒(méi)有針對(duì)水上建立專門的氣象觀測(cè)站,陸上氣象觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)也不能完全覆蓋內(nèi)河通航水域。即便目前我國(guó)在中央電視臺(tái)、中央人民廣播電臺(tái)等主流廣播電視媒體開設(shè)有專門的海洋預(yù)報(bào)欄目,并在互聯(lián)網(wǎng)新媒體如微博、微信等平臺(tái)開通了海洋預(yù)報(bào)官方頻道,但我國(guó)至今尚未針對(duì)內(nèi)河通航水域開設(shè)專門的水上氣象預(yù)報(bào)平臺(tái)。 

        唐冠軍認(rèn)為,隨著我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的快速發(fā)展、水上生產(chǎn)活動(dòng)的日益頻繁和人們?nèi)罕妼?duì)水上安全保障需求的不斷增加,加強(qiáng)內(nèi)河通航水域氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)能力建設(shè)十分必要。他指出,應(yīng)該由中國(guó)氣象局牽頭,會(huì)同國(guó)家有關(guān)部委和地方人民政府,加強(qiáng)內(nèi)河通航水域氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)能力建設(shè),保障內(nèi)河航運(yùn)和水上生產(chǎn)活動(dòng)安全。為此,他提出從四個(gè)方面入手解決這一問(wèn)題:一是加強(qiáng)內(nèi)河通航水域氣象觀測(cè)站點(diǎn)建設(shè)。在現(xiàn)有地面氣象觀測(cè)站網(wǎng)基礎(chǔ)上,制定內(nèi)河通航水域氣象觀測(cè)站網(wǎng)布局規(guī)劃,加強(qiáng)內(nèi)河通航水域沿岸氣象觀測(cè)站點(diǎn)建設(shè)及維護(hù)保障,同時(shí),在船舶、浮式躉船、大型航標(biāo)、橋梁等水上設(shè)施布置自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備,建立健全內(nèi)河通航水域氣象觀測(cè)站網(wǎng)。二是建立專門的水上氣象預(yù)報(bào)預(yù)警信息發(fā)布平臺(tái)。參照我國(guó)海洋預(yù)報(bào),建立專門的水上氣象預(yù)報(bào)預(yù)警信息發(fā)布平臺(tái),及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)布內(nèi)河通航水域氣象預(yù)報(bào)預(yù)警信息,為內(nèi)河航行船舶和水上活動(dòng)提供可靠的水上氣象服務(wù)。三是加大科研力度,提高極端氣象災(zāi)害預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。加強(qiáng)極端氣象災(zāi)害預(yù)報(bào)關(guān)鍵技術(shù)研究,組織研發(fā)或引進(jìn)先進(jìn)設(shè)施設(shè)備,提高颮線伴有下?lián)舯┝鳌⒕值貜?qiáng)風(fēng)暴雨等極端氣象災(zāi)害預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率和時(shí)效性。

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