行業(yè)資訊由中國路橋和一航局聯(lián)合承建的柬埔寨55號公路改擴(kuò)建項(xiàng)目B標(biāo)段，地形變換復(fù)雜，地勢起伏大，其中施工難度最大的，當(dāng)屬12 . 5公里的越嶺段。但越嶺段的施工圖紙因各種原因遲遲未能交付。項(xiàng)目部入場，工程技術(shù)和測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的概略圖，立即對該施工區(qū)域開展實(shí)地踏勘，力爭獲得第一手資料。
越嶺段位于柬埔寨列文縣西部的豆蔻山。該地屬于熱帶雨林環(huán)境，密不透風(fēng)，螞蟥和毒蛇隨處可見，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)虎豹等野獸，給踏勘工作造成前所未有的困難。負(fù)責(zé)踏勘的安全員劉小寧說：“每次從樹林里鉆出來，身上都會(huì)沾上十幾條螞蟥，得自己一條條從身上摘下去，胳膊和大腿弄得鮮血淋漓，工作服上也會(huì)染上血跡。 ”為應(yīng)付隨時(shí)出沒的猛獸，項(xiàng)目部雇傭了當(dāng)?shù)貞棻蓸寣?shí)彈地陪同踏勘人員開展工作。
比猛獸毒蟲更可怕的是遍布沿線的地雷。支部書記郭敬軍介紹說，豆蔻山位于柬埔寨和泰國邊境，從1945年抗法戰(zhàn)爭到紅色高棉內(nèi)戰(zhàn)的幾十年內(nèi)，各方勢力埋下了無數(shù)地雷。這里布雷的密度之大，品種之多是前所未見的。雖然過去了幾十年，但大部分地雷仍具有極大的殺傷力。人員和設(shè)備想安全進(jìn)場，排雷是必須要完成的工作。
項(xiàng)目部聯(lián)系當(dāng)?shù)貟呃撞筷?duì)，他們派出20多名掃雷工兵、 20多套掃雷設(shè)備，對施工區(qū)域進(jìn)行了地毯式的清排工作。60余天里，共排出地雷、炸彈5000余枚。工兵每清出一片區(qū)域，項(xiàng)目部施工便緊隨其后，施工便道隨即拉通，為后續(xù)設(shè)備進(jìn)場創(chuàng)造條件。
漫長而焦急的等待后， 2016年2月，越嶺段的施工圖紙終于下來了，但合同工期并未因圖紙的晚交付而延長。原施工工期為三個(gè)旱季，現(xiàn)在僅剩下一個(gè)半旱季，工期被迫縮短了一半。
面對迫近的工期和巨大的任務(wù)量，項(xiàng)目部以最短時(shí)間調(diào)集機(jī)械設(shè)備，開始了越嶺段的施工。由于地勢險(xiǎn)峻，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，挖方段孤石星羅棋布，且多數(shù)是五六噸以上的大型孤石。先期投入的柬方小型挖掘機(jī)，對如此大的孤石束手無策。若采用爆破清除不僅浪費(fèi)時(shí)間，還會(huì)增加成本。
在反復(fù)論證后，項(xiàng)目部決定增加大型機(jī)械投入，確保越嶺段如期貫通。機(jī)務(wù)人員早出晚歸，幾乎走遍了金邊所有的設(shè)備經(jīng)銷公司。最終精挑細(xì)選出了大型挖掘機(jī)、推土機(jī)等設(shè)備。
隨著“巨無霸”設(shè)備進(jìn)場，越嶺段的施工壓力得到了根本性緩解。目前，越嶺段施工已如火如荼地展開，工程進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。
