行業(yè)資訊智能科技集團(tuán)瓦錫蘭對(duì)其突破性的混合動(dòng)力拖輪進(jìn)行了設(shè)計(jì)調(diào)整，以滿足中國市場(chǎng)的需求。這一版本的瓦錫蘭HY拖輪已經(jīng)獲得中國船級(jí)社（CCS）的船型AIP認(rèn)可證書。
與傳統(tǒng)拖輪設(shè)計(jì)相比，瓦錫蘭HY拖輪強(qiáng)調(diào)環(huán)境可持續(xù)性、運(yùn)營效率，以及比傳統(tǒng)拖輪設(shè)計(jì)更低的油耗。其設(shè)計(jì)基于瓦錫蘭同類首創(chuàng)的全集成混合動(dòng)力電源模塊。它將發(fā)動(dòng)機(jī)、使用電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)和電力電子零件相結(jié)合，并借助一個(gè)新開發(fā)的電源管理系統(tǒng)（EMS）加以優(yōu)化，標(biāo)志著船舶混合動(dòng)力推進(jìn)的新前沿。
由于拖輪通常在港口和人口稠密地區(qū)附近開行，特別容易受到環(huán)境因素的影響，因此對(duì)于全球拖輪船東和運(yùn)營者而言，遵守法規(guī)的需求日益受到關(guān)注。在“綠色”模式下工作時(shí)，由于電池正在接收符合，瓦錫蘭HY拖輪幾乎不會(huì)產(chǎn)生可見的煙霧。同時(shí)，拖輪的噪音水平也將明顯降低。
“這一HY拖輪設(shè)計(jì)專門旨在滿足中國市場(chǎng)的需求，再次突顯了瓦錫蘭對(duì)中國海事市場(chǎng)的大力支持。在設(shè)計(jì)開發(fā)階段，我們將確保符合中國日益嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)定作為重點(diǎn)。”瓦錫蘭集團(tuán)船舶與海洋解決方案部船舶設(shè)計(jì)副總裁Riku-PekkaHägg先生表示。
瓦錫蘭HY拖輪通過提高運(yùn)營效率和靈活性為客戶帶來諸多益處，實(shí)現(xiàn)降低油耗、減少排放、改善船舶性能等結(jié)果。其設(shè)計(jì)提供三種不同的船體尺寸以供選擇：28米港口拖輪（50噸系柱拉力）、29.5米港口拖輪（75噸系柱拉力）、35米護(hù)航拖輪（75噸系柱拉力）。適當(dāng)?shù)耐咤a蘭設(shè)備模塊可以覆蓋40至90噸的系柱拉力范圍。推進(jìn)配置則是讓每個(gè)型號(hào)都可選擇柴油機(jī)械混合動(dòng)力或柴油電動(dòng)混合動(dòng)力推進(jìn)方式。
