行業(yè)資訊今年上半年，世界經(jīng)濟(jì)呈企穩(wěn)之勢，市場信心回升，大宗商品價格反彈，但實體經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)脆弱導(dǎo)致市場需求持續(xù)低迷。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)承下行之壓，投資、消費、進(jìn)出口總額同比下降3.3%。而規(guī)模以上港口貨物吞吐量58億噸，增速較去年同期放緩0.6%。
大連港營收增長貢獻(xiàn)最大的當(dāng)屬港口貿(mào)易，報告顯示，上半年港口貿(mào)易收入同比增長144.7%散糧、礦石、雜貨的毛利均有增長，受經(jīng)濟(jì)形勢、政策及季節(jié)因素的影響，油品、集裝箱、客滾、增值業(yè)務(wù)毛利同比下降。另，公司上半年的金融資產(chǎn)相關(guān)收益同比也有一定回落。多方原因，共同作用使得歸屬母公司股東凈利潤同比減少。
從各項業(yè)務(wù)來看，大連港油品業(yè)務(wù)營收增長(同比，下同)231.5%，毛利率下降32.7%;集裝箱業(yè)務(wù)營收減少16.7%，毛利率增加3.0%;汽車碼頭業(yè)務(wù)營收、毛利率分別增長95.9%、0.6%;礦石業(yè)務(wù)營收、毛利率分別增長12.8%、4.5%;雜貨業(yè)務(wù)營收、毛利率分別增長30.3%、 1.0%;散糧業(yè)務(wù)營收減少36.0%，毛利率增加5.0%;客運滾裝業(yè)務(wù)營收、毛利率分別減少4.5%、9.5%;增值服務(wù)營收、毛利率分別減少 6.6%、5.7%。
下半年，大連港將繼續(xù)拓展高端成品油市場、推薦成品油交易平臺，有針對性的與主要船公司溝通、推動美洲航線在大連口岸上線，積極創(chuàng)新海鐵聯(lián)運產(chǎn)品、提升海鐵聯(lián)運競爭力，加強整車物流體系建設(shè)、完善碼頭服務(wù)功能，做大做強VLOC基本港、健全完善區(qū)域性鐵礦石分撥服務(wù)體系，力爭開辟外貿(mào)鋼材班輪航線、進(jìn)一步擴(kuò)大上岸煤炭的轉(zhuǎn)運規(guī)模。
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大連港是亞洲最先進(jìn)的散裝液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運基地，主要從事原油，成品油及液體化工品裝、卸、儲服務(wù)等方面業(yè)務(wù)，具備集水路、管道、鐵路、公路四位一體的集疏運服務(wù)優(yōu)勢。
大連港交通便利，哈大鐵路正線與東北地區(qū)發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)連接。公路有全國最長的沈大高速公路與東北地區(qū)的國家公路網(wǎng)絡(luò)相連接。經(jīng)東北鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)，大連港還聯(lián)接著俄羅斯和朝鮮，可通過西伯利亞大鐵路，成為歐亞大陸橋的起點。
大連港是中國東北最重要的集裝箱樞紐港，擁有國際國內(nèi)集裝箱航線74條，航班密度為300多班/月，東北三省90%以上的外貿(mào)集裝箱均在大連港轉(zhuǎn)運。
原油是大連港的重要基礎(chǔ)性貨源之一，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)近年來取得長足發(fā)展。2016年前7個月，大連港累計完成原油中轉(zhuǎn)1900余萬噸，同比增幅達(dá)到16.5%，居全國沿海港口首位。
