行業(yè)資訊7月7日，廣州與德國漢堡港正式簽署了友好港協(xié)議書，締結為友好港，開啟了廣州港與德國港口交流合作的新紀元。
中國是漢堡港最重要的貿(mào)易伙伴，德國對華貿(mào)易中，50%的進出口貨物經(jīng)由漢堡港轉運。通過豐富的支線交通聯(lián)接，漢堡港以其高密度的航線網(wǎng)絡向中國各大港口提供了進出口貨物裝載的可能。其中，廣州港一直是漢堡港的親密伙伴，2015年兩港集裝箱吞吐量近4萬TEU。雙方互相協(xié)助，在當?shù)卣偌赓Q(mào)企業(yè)、貨主為對方做推廣。通過參加交流會當面商討，就“智慧港口”和“工業(yè)4.0”等建設發(fā)展情況進行深入交流，探討未來合作的可能。廣州正全力建設國際航運中心，漢堡港作為典型的腹地型國際航運中心，其建設和發(fā)展經(jīng)驗值得廣州借鑒。
廣州港與漢堡港雖然相隔近千公里，但一個作為古代海上絲綢之路的起點，一個是古時“中國通往歐洲之門”，有著許多共同之處。兩港均有著悠久的歷史：廣州港（黃埔港）起源于秦漢，發(fā)展于唐宋，興盛于明清，蓬勃于當代，歷經(jīng)2000多年而不衰。漢堡港作為德國最古老的港口之一，也有著近千年的歷史。兩港港區(qū)均位于城市的中心，與城市共興共榮。兩港都擁有廣闊的內(nèi)陸經(jīng)濟腹地。廣州港擁有泛珠三角地區(qū)經(jīng)濟腹地，在內(nèi)陸地區(qū)建立了18個內(nèi)陸無水港，完全覆蓋泛珠8省腹地，是南中國能源物資、重要原材料和外貿(mào)物資的樞紐。漢堡港的內(nèi)陸位置使其具備貨源充沛的天然優(yōu)勢，河海兩用港的特質(zhì)使其成為歐洲頂尖的轉運中心，多種運輸模式并存成就其河與海、海與陸聯(lián)運的樞紐港地位。
廣州港務局副局長袁越表示，下一步，廣州港將進一步擴大與漢堡港的全方位交流合作，在航線開辟、人員交流培訓、綠色港口發(fā)展以及智慧港口建設等方面開展實質(zhì)性交流合作，推動國際班輪航線開辟和海運貿(mào)易往來，發(fā)揮港口在物流、經(jīng)貿(mào)等方面的集聚輻射作用，提升港口服務經(jīng)濟社會的能力和水平。
漢堡港的代表表示，希望與廣州港加強交流、加深合作，共享“智慧港口”經(jīng)驗，進一步打造漢堡港“海上絲綢之路”樞紐港的地位。
