行業(yè)資訊6月30日上午10時許，一列滿載貨物的集裝箱國際班列從河北滄州渤海新區(qū)黃驊港千噸碼頭貨場開出，約18天后將抵達德國杜伊斯堡。這標志著從滄州渤海新區(qū)出發(fā)，穿越亞歐大陸的滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國際班列正式開通，也成為環(huán)渤海地區(qū)以港口為起點連接歐洲的第一條鐵路貨運通道。
滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國際班列線路始于滄州渤海新區(qū)黃驊港千噸碼頭貨場，經(jīng)滄州、德州、石家莊、中衛(wèi)、蘭州、烏魯木齊，在新疆阿拉山口出境，再經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最終到達德國杜伊斯堡。沿途共經(jīng)過6個國家，全程大約11200公里，運行時間為18天左右。根據(jù)測算，滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國際班列線路比海運節(jié)約17天時間，比空運節(jié)省三分之一資金。
渤海新區(qū)黃驊港，位于渤海灣穹頂處，區(qū)位獨特，腹地廣闊，是中國中西部地區(qū)最便捷的出海口。因其與鹿特丹之間形成了世界上距離最短的亞歐大陸橋新通道，因此被譽為“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”。目前已建成20萬噸級航道和33個萬噸級以上泊位。
今年前五個月，渤海新區(qū)黃驊港吞吐量突破1億噸，達到1.01億噸，同比增長60.96%，增速繼續(xù)位居全國首位。預計全年吞吐量將達到2億噸，其中集裝箱吞吐量將突破100萬標箱。
據(jù)相關負責人介紹，黃驊港中歐集裝箱國際班列的開通，將吸引更多的外向型企業(yè)選擇渤海新區(qū)黃驊港作為“第一出海口”，從而推動渤海新區(qū)黃驊港不斷邁向國際化樞紐大港。
