行業(yè)資訊陽(yáng)邏港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)一期工程開工儀式于6月29日在陽(yáng)邏舉行。一期工程的實(shí)施，將有效解決港區(qū)與鐵路連接“最后一公里”問題，帶動(dòng)港區(qū)資源整合，形成 “港—產(chǎn)—城”一體化空間格局。
由于江北鐵路尚未全線貫通，陽(yáng)邏港與灄口鐵路貨運(yùn)站、吳家山集裝箱鐵路中心站無法實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)，灄口至香爐山的既有線路只差兩公里就能直達(dá)陽(yáng)邏港。港發(fā)集團(tuán)成立陽(yáng)邏核心港區(qū)項(xiàng)目建設(shè)指揮部和工作專班，并組建全資子公司武漢港航發(fā)展建設(shè)有限公司，大力推進(jìn)陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)建設(shè)。屆時(shí)，鐵路將串起陽(yáng)邏港、灄口鐵路貨場(chǎng)、吳家山集裝箱鐵路中心站，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)體系，滿足鐵路臨港及擴(kuò)大陽(yáng)邏集裝箱水港口岸服務(wù)腹地的需要，大大減少企業(yè)的物流成本。
據(jù)了解，陽(yáng)邏港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)一期工程設(shè)計(jì)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)總量為21萬(wàn)TEU，占地約392畝(其中陽(yáng)邏電廠用地約200畝，新增地方用地192畝)，總投資約5.23億元，預(yù)計(jì)年底前完工。一期工程的實(shí)施，將有效解決港區(qū)與鐵路連接“最后一公里”的問題，降低運(yùn)輸節(jié)約成本，優(yōu)化港區(qū)功能布局，拓展港區(qū)輻射范圍。
