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6月14日，廣航局承建的深圳至中山跨江通道工程（下稱“深中通道”）沉管隧道基槽回淤觀測試驗專題研究（成槽階段）中間成果通過專家評審。

深中通道工程橋島隧的結(jié)構(gòu)與港珠澳大橋工程多有相似，但由于施工區(qū)域位于河海交界、受海洋動力與河流動力影響，施工環(huán)境條件有明顯差異，加之該區(qū)域水文、地質(zhì)、通航等條件更復雜，長期大量采砂作業(yè)等因素，帶來的基槽穩(wěn)定和回淤問題更加嚴重。此次深中通道試挖槽成槽工藝沿用了港珠澳大橋島隧工程中的精挖技術(shù)，使定深平挖這一“海底繡花”工藝在深中通道中再次應用。