行業(yè)資訊5月15日，安慶市內(nèi)河首條“水上高速”——安慶石門湖航道疏浚部分(K0+400—K8+000)通過交工驗(yàn)收。
安慶市石門湖航道南起安慶市大觀區(qū)皖河口沙帽洲與長江相通，北至石門湖與懷寧縣月山鎮(zhèn)毗鄰，環(huán)安慶市西部城區(qū)而行，全長13.72公里，是《安慶市內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃(2005-2020)》中規(guī)劃的主要航道。1988-1993年，安徽省交通廳與銅陵有色總公司共同投資3000萬元疏浚了該航道，陸續(xù)修建了月山銅礦碼頭、石門湖碼頭，航道等級為六級(適合100噸級船舶航行)，年季節(jié)性通航8個(gè)月。由于設(shè)計(jì)等級偏低，通航期短，難以滿足沿湖工礦企業(yè)常年不可間斷的運(yùn)輸需求。
2010年7月安徽省政府批準(zhǔn)石門湖航道按收費(fèi)航道建設(shè)試點(diǎn)，由安慶發(fā)展投資集團(tuán)公司、懷寧上峰水泥公司、懷寧縣發(fā)展投資集團(tuán)公司和省港航投資集團(tuán)公司出資組建的安徽省安慶市石門湖航運(yùn)綜合開發(fā)有限公司投資建設(shè)，2012年5月正式開工。該工程概算投資為2.348億元，主要建設(shè)內(nèi)容有：按限制性Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)整治，疏浚航道13.72公里，設(shè)計(jì)最高通航水位16.06m，水深3.24m;獅子口大橋拆除新建，回旋水域工程;回淤掃淺及跨河原油及成品油管道、電力及通信線路改建，護(hù)岸、環(huán)保等附屬工程。航道疏浚充分利用現(xiàn)有河槽，盡量減少對沿湖兩岸原有設(shè)施的拆遷和影響，局部彎曲航段采用削灘等“手術(shù)”措施，進(jìn)行浚深擴(kuò)挖，整治成限制性三級航道，成為安慶市內(nèi)河首條“水上高速”。
2016年4月，石門湖航道疏浚部分已全面完工，可常年通行1000噸級船舶，交工驗(yàn)收組專家現(xiàn)場查看了石門湖航道，了解了航道整治有關(guān)情況。查閱相關(guān)工程整治資料，并就該航道投入運(yùn)行提出了建議。
石門湖航道投入運(yùn)行后，與在沿江碼頭裝船比較，石門湖腹地水泥及熟料、銅精砂、礦石等資源型大宗工礦建材產(chǎn)品及安慶泰發(fā)能源科技公司的甲基叔丁基醚、異辛烷等危化品直接從石門湖航道沿湖碼頭裝船運(yùn)輸，能極大地節(jié)省公路運(yùn)輸費(fèi)用。
