行業(yè)資訊日前，蕪申線高淳段航道整治工程通過交工驗(yàn)收，標(biāo)志著南京首條高等級內(nèi)河航道正式通航。
蕪申線航道是長三角地區(qū)高等級航道網(wǎng)“二縱六橫”和江蘇省干線航道網(wǎng)“二縱四橫”中的重要省際干線航道。蕪申線高淳段是其重要組成部分，按三級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起于江蘇與安徽交界處的丹農(nóng)磚瓦廠，訖于與常州溧陽市交界處的朱家橋，設(shè)計最大通航船舶噸級為1000噸級，建設(shè)內(nèi)容包括整治航道61.045公里，移建楊家灣船閘，新建下壩復(fù)線船閘，新、改建橋梁11座，修建錨地2個，沿線規(guī)劃港口5處，工程概算總投資21.79億元。項(xiàng)目于2009年10月開工建設(shè)，按照“分段實(shí)施，分段交工”的原則，在工程建設(shè)所在地黨委、政府和廣大群眾的大力支持下，經(jīng)過全體建設(shè)者的共同努力，克服了工程水文地質(zhì)條件復(fù)雜、征遷工作量大、防汛形勢嚴(yán)峻、土方調(diào)配等難題，于2015年底全線建成。
蕪申線高淳段航道整治工程建成通航，將實(shí)現(xiàn)南京市內(nèi)河干線航道從實(shí)施到綜合利用的重要轉(zhuǎn)換，徹底改寫南京市無高等級內(nèi)河航道的歷史，千噸級船舶將暢行無阻，并且縮短船舶繞行長江航程約100公里，對于改善安徽省及長江中上游地區(qū)間的水運(yùn)運(yùn)輸條件，完善和優(yōu)化地區(qū)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高長江三角洲地區(qū)水運(yùn)主通道的通過能力，加快長江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化步伐，促進(jìn)地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)建設(shè)及水資源綜合利用具有重要作用。預(yù)計“十三五”期間，航道通過量將由以前的每年幾百萬噸提高至兩千余萬噸，通航船舶每年凈增近億元的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目建成后，其防洪、生態(tài)、環(huán)保效益明顯，將增加水面1814畝、庫容1052萬方、綠化近1000畝，節(jié)能總量為6.3萬噸標(biāo)煤，CO2減排量13.5萬噸。
