行業(yè)資訊 2015年12月，深圳港蛇口、鹽田、大鏟灣三大集裝箱碼頭曾貼出通告，計劃于今年1月1日零時起，對外貿(mào)進(jìn)出口貨物和集裝箱收取貨物港務(wù)費(fèi)(詳見本報2015年12月18日報道)。不過在南方都市報獨(dú)家報道此事沒過多久，三碼頭均貼出公告稱暫緩收取該費(fèi)用。
至于具體原因，相關(guān)碼頭表示不清楚。市交委港航和貨運(yùn)交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，現(xiàn)在收“存在爭議”，與企業(yè)溝通后暫時不收，但“有些東西還要問國家發(fā)改委”。
國內(nèi)其他碼頭均在收貨物港務(wù)費(fèi)，是非常普遍、正常的，深圳港之前未收過，現(xiàn)在收存在爭議，目前與企業(yè)溝通后已暫時不收，也有可能再收，還在溝通———市交委港航和貨運(yùn)交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人。
“收”與“不收”僅相隔24天
鹽田碼頭、蛇口(本文中包括赤灣碼頭)碼頭及大鏟灣碼頭是深圳港的三大碼頭，去年12月1日，三碼頭均貼出公告，將于2016年1月1日零時起征貨物港務(wù)費(fèi)。鹽田碼頭相關(guān)人員曾表示，依據(jù)是去年10月國家發(fā)改委印發(fā)的《中央涉企經(jīng)營服務(wù)收費(fèi)目錄清單》，清單中列明的中央涉企進(jìn)出口環(huán)節(jié)經(jīng)營服務(wù)收費(fèi)項目包括“貨物港務(wù)費(fèi)”項。不過，深圳港三大碼頭成立運(yùn)營至今，一直未收取過該費(fèi)用，至于原因，曾有碼頭相關(guān)人員表示因深圳為特區(qū)，碼頭有港企參與投資，而依據(jù)相關(guān)規(guī)定可以自定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
去年12月末，三大碼頭相繼貼出通知，均稱對貨物港務(wù)費(fèi)“暫不收取”，但都未提及具體原因。大鏟灣碼頭一家企業(yè)也對南都記者表示，也收到了“不收貨物港務(wù)費(fèi)”的口頭通知。
南都記者曾致電赤灣、鹽田碼頭，工作人員表示該費(fèi)用確實(shí)暫緩征收，但并不了解具體原因。以大鏟灣碼頭為例，其12月1日發(fā)布通告要收“貨物港務(wù)費(fèi)”，12月25日便又貼出通告稱“暫不收取貨物港務(wù)費(fèi)”，前后相差僅24天。
港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人：還要問發(fā)改委
市交委港航和貨運(yùn)交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國內(nèi)其他碼頭均在收“貨物港務(wù)費(fèi)”，是非常普遍、正常的，深圳港之前未收過，現(xiàn)在收“存在爭議”，目前與企業(yè)溝通后已暫時不收，“也有可能再收，還在溝通。”
該負(fù)責(zé)人稱，“我們是行業(yè)主管部門，但(貨物港務(wù)費(fèi))價格是交通運(yùn)輸部及國家發(fā)改委負(fù)責(zé)，問題很復(fù)雜，有歷史遺留問題，牽扯到投資、建設(shè)、服務(wù)等方面……有些東西還要問國家發(fā)改委。”
