行業(yè)資訊長(zhǎng)江干線航道通過(guò)能力五年提升近五成
中國(guó)交通新聞網(wǎng)記者從1月5日召開(kāi)的長(zhǎng)江航務(wù)管理工作會(huì)議上獲悉，2015年長(zhǎng)江干線貨物通過(guò)量達(dá)到21.8億噸，與2010年的15.02億噸相比，5年增長(zhǎng)超過(guò)45%。交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍表示，“十二五”期，長(zhǎng)江航運(yùn)系統(tǒng)大力推進(jìn)航道整治建設(shè)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整、港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和科技創(chuàng)新，長(zhǎng)江干線航道通過(guò)能力提升近50%。
“十二五”期，長(zhǎng)江干線航道共改善2293公里，通過(guò)能力提升近50%，提前5年實(shí)現(xiàn)《長(zhǎng)江干線航道總體規(guī)劃綱要》確定的2020年規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)。通過(guò)船型標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，長(zhǎng)江水系淘汰了一大批老舊落后運(yùn)輸船舶，運(yùn)力結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化，船舶單位能耗下降20%，企業(yè)運(yùn)管成本有效降低。通過(guò)不斷整合資源、優(yōu)化布局，長(zhǎng)江沿線港口已基本建立了以三大航運(yùn)中心為骨干、以沿江主要港口為支撐、其他重要港口為補(bǔ)充、干支聯(lián)動(dòng)的現(xiàn)代化長(zhǎng)江港口體系，長(zhǎng)江干線億噸級(jí)大港從2010年的5個(gè)增長(zhǎng)到2015年的12個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)泊位由2010年的323個(gè)增長(zhǎng)到2015年的502個(gè)。
五年來(lái)，長(zhǎng)航局大力實(shí)施“科技興航”戰(zhàn)略，推動(dòng)“黃金水道通過(guò)能力提升技術(shù)”重大科技專(zhuān)項(xiàng)取得了一系列重大成果，產(chǎn)生了顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及環(huán)境效益。截至2015年年底，長(zhǎng)江干線數(shù)字航道里程達(dá)到1200公里，長(zhǎng)江電子航道圖1.0至3.0版相繼研發(fā)成功并推廣應(yīng)用，長(zhǎng)江航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)基本建成，有效便利了航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃安排和船舶配載。
唐冠軍介紹，“十三五”期，長(zhǎng)航局將牢固樹(shù)立并著力推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、綠色發(fā)展、開(kāi)放發(fā)展、共享發(fā)展，到2020年基本達(dá)到“能力適應(yīng)、保障有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、監(jiān)管到位、反應(yīng)及時(shí)”的總體要求，保障暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化長(zhǎng)江航運(yùn)體系率先實(shí)現(xiàn)。
