|
港口是全市發(fā)展的核心戰(zhàn)略資源，也是推進“一帶一路”建設(shè)的最有效抓手。連云港市委“十三五”規(guī)劃建議指出，要圍繞“整合聯(lián)動、提質(zhì)增效”，全面增強港口綜合能力，打造干支線密集、航班集中、具備大批專業(yè)化泊位和完善集疏運體系的區(qū)域性國際樞紐港，不斷提高港口服務水平。對全市上下來講，就是要著眼對外開放大局，深入實施以港興市戰(zhàn)略，同心協(xié)力增強港口功能，共同打造一流口岸，使之成為建設(shè)國際化海港中心城市的強大引擎。
增強港口綜合能力
推動成為“一帶一路”重要載體
【建議原聲】加快港口公共基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)，增強港口綜合生產(chǎn)能力。全面建成30萬噸級航道二期、連云港lng接收站、徐圩30萬噸級原油碼頭等工程，實現(xiàn)贛榆港區(qū)15萬噸級航道、灌河港區(qū)5萬噸級航道建成通航。
【解讀】吳以橋(市委常委、市政府黨組成員、市港口管理局局長)：2016年，我們將把強力推進港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擺在突出位置，按照“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃定位，高水平、高質(zhì)量編制連云港港口“十三五”規(guī)劃，修編完善港口總體規(guī)劃，明確未來五年港口口岸重大工程、重點項目、重點任務的建設(shè)清單，推進時序及實現(xiàn)路徑。計劃完成固定資產(chǎn)投資26億元，完成30萬噸級航道二期工程前期工作，力爭上半年開工建設(shè);建成徐圩港區(qū)東防波堤、贛榆港區(qū)防波堤二期延伸段;開工建設(shè)30萬噸級原油碼頭，建成旗臺作業(yè)區(qū)液體散貨泊位2個，建成啟用徐圩港區(qū)一港池、二港池多個碼頭泊位，提升出海口功能。全面建成啟用北疏港高速公路，力爭建成連云港區(qū)皮帶運輸廊道工程，加快推進連鹽鐵路徐圩、贛榆港口支線建設(shè)，開工建設(shè)灌河港區(qū)疏港航道，加快推進徐圩港區(qū)疏港航道前期工作，構(gòu)建“一港四線”海河聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，打通連云港服務蘇北及長江經(jīng)濟帶通道。
【建議原聲】新增萬噸級以上泊位30個，新增通過能力1.2億噸。推進內(nèi)河碼頭建設(shè)，強化功能布局與海河聯(lián)運，打造一批功能完善、服務高效的港口作業(yè)區(qū)。
【解讀】丁銳(港口控股集團董事長)：按照市委十一屆十一次全會要求，我們將圍繞“以港興市”戰(zhàn)略和國際化海港中心城市的定位，以“二次創(chuàng)業(yè)、提質(zhì)增效”為主題，發(fā)揮港口整合聯(lián)動、抱團經(jīng)營的優(yōu)勢，重抓功能完善，建成連云港區(qū)旗臺液體散貨泊位和贛榆港區(qū)液體化工罐區(qū)工程，推進贛榆港區(qū)2個5萬噸級通用泊位、集裝箱物流場站，徐圩港區(qū)一二港池多用途泊位及一二突堤陸域形成工程，以及灌河港區(qū)燕尾港作業(yè)區(qū)一期工程等項目建設(shè);協(xié)同推動30萬噸級航道二期建設(shè)、兩翼港區(qū)口岸及泊位開放等工作，發(fā)揮好港口的“核心區(qū)”、“先導區(qū)”作用。同時，瞄準內(nèi)河這一差別化優(yōu)勢，依托新云臺內(nèi)河碼頭和灌河港區(qū)，鎖定通榆河、京杭運河、淮河三條干線，重點挺進蘇北、皖北、豫南、魯西南四片區(qū)域，以“信息互享、資源互用、生產(chǎn)互助”的聯(lián)動思維和“一站式服務、一單到底”的服務方針，凸顯全程物流鏈服務優(yōu)勢，確保海河聯(lián)運量成為新的增長點。
【建議原聲】加快g204、s242、s245、s236等國省干線公路及徐新、連淮、連宿等疏港公路主干線建設(shè)。建成青連、連鹽、連淮揚鎮(zhèn)鐵路和隴海客運專線徐連段，開展沿海高鐵、連臨鐵路前期工作，構(gòu)建沿海沿陸橋高鐵路網(wǎng)。加快推進灌河航道整治及等級提升工程，形成西連京杭大運河、南接長江的內(nèi)河干線航道網(wǎng)。
【解讀】楊新忠(市交通運輸局局長):2016年是實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，我們將認真落實省市委的決策部署，抓住用好重大機遇，保持定力，堅持求進，統(tǒng)籌做好交通運輸各項工作。重點加快連鹽、連鎮(zhèn)、青連等多條鐵路建設(shè)，開工建設(shè)連徐客專等;推進連云港綜合客運樞紐建設(shè)，完成站前廣場，地下、地上配套設(shè)施，保障2017年鐵路站房設(shè)施順利對接運營。
|
行業(yè)資訊