行業(yè)資訊為完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)皖江城市帶開發(fā)，國家發(fā)改委近日正式批復(fù)新建合肥至安慶鐵路可行性研究報(bào)告。
根據(jù)批復(fù)，線路自新合肥西站引出，經(jīng)肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站（不含），正線全長162.58公里，全線設(shè)新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站。該線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線按照雙線建設(shè)，規(guī)劃運(yùn)輸能力5000萬人/年。
據(jù)安徽省鐵路辦相關(guān)人士介紹，合安鐵路是合安九鐵路的北段部分，與安慶-九江-南昌快速鐵路聯(lián)通。建成后，合肥至安慶最快40分鐘便可抵達(dá)，合肥至九江僅需1個(gè)多小時(shí)，到南昌將縮短至2小時(shí)左右，合肥到深圳將縮短至6小時(shí)左右。下一步，項(xiàng)目將開展初步設(shè)計(jì)編制和評審，根據(jù)計(jì)劃，合安段將于2015年底開工建設(shè)，建設(shè)工期4年。
根據(jù)批復(fù)，還同時(shí)修建寧西火車外繞線51.55公里、合九貨車聯(lián)絡(luò)線32.8公里、合肥南至肥西聯(lián)絡(luò)線9.4公里、合肥動(dòng)車運(yùn)用所等相關(guān)工程。合肥南至肥西聯(lián)絡(luò)線的修建有望將動(dòng)車引入合肥南站，意味著在合肥南站也可以坐上到安慶、九江方向的高鐵。
