行業(yè)資訊據(jù)巴基斯坦《黎明報(bào)》10月19日?qǐng)?bào)道，信德省擬與亞行合作，共同改造省內(nèi)高速路網(wǎng)。其中，亞行擬出資1.97億美元，省政府出資3000萬美元，改造道路總長(zhǎng)約328公里，擬于2019年完工。主要原因包括：一是信德省現(xiàn)有道路水平低于國家標(biāo)準(zhǔn)，亟待改變；二是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和地理結(jié)構(gòu)的改變，現(xiàn)有道路系統(tǒng)已無法滿足需要；三是信德省道路網(wǎng)密度比全國水平低0.33公里/平方公里。
公路是巴最主要的交通形式，在出行和貨物運(yùn)輸中分別占比91%和96%。信德省道路交通網(wǎng)全長(zhǎng)達(dá)2.6萬公里，其中國家高速達(dá)1.4萬公里，省際高速達(dá)0.3萬公里，大部分道路網(wǎng)分布在印度河及其支流附近，東南部分及海岸線附近的城際道路網(wǎng)十分落后，干旱及沙漠區(qū)也很少有全天候通行道路。信德省際高速承擔(dān)了30%的省際交通壓力，同時(shí)是連接省內(nèi)道路與國家高速的主要通道，但其重要性并未得到廣泛認(rèn)知。
信德省每年用于道路項(xiàng)目的資金占預(yù)算資金總額的2-2.5%，其中過半用于道路、橋梁的新建及改建，因此道路維護(hù)費(fèi)用僅占預(yù)算的1%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。
新道路改造計(jì)劃包括：一是區(qū)域內(nèi)部分主干路改造和升級(jí)至高標(biāo)準(zhǔn)；二是制定道路發(fā)展及維護(hù)十年計(jì)劃；三是為交通服務(wù)及道路建設(shè)提供更友好的政策和投資支持；四是完善信德省內(nèi)城市間交通網(wǎng)絡(luò)。
