9月15日召開的上海市海洋工作會議上,上海市交通委員會總工程師李俊豪透露,上海正依托自貿(mào)試驗區(qū),探索航運政策的突破。
依托自貿(mào)區(qū),上海積極推動交通港航業(yè)擴大開放。國際船舶運輸、國際船舶管理外資股比放寬,目前已有7家外商獨資船舶管理企業(yè)落戶自貿(mào)區(qū)。允許外商以獨資形式從事國際海運貨物裝卸、國際海上集裝箱站和堆場業(yè)務(wù),公共國際船舶代理業(yè)務(wù)外方持股比例放寬至51%,相關(guān)內(nèi)容已納入2014版負(fù)面清單。
與此同時,上海擴大了啟運港退稅政策試點范圍。適用啟運地由武漢、青島拓展至沿江、沿海8個口岸,并突破原先特定運輸企業(yè)、特定運輸工具的限制,提高了上海港吸引力和輻射服務(wù)能力。
圍繞著國際船舶登記制度優(yōu)化,上海正在開展《中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)國際船舶登記制度實施政策研究》工作,著力于解決船舶注冊成本高、登記流程復(fù)雜等問題。
為完善航運服務(wù)體系,上海還積極創(chuàng)新航運服務(wù)功能。在國家部委支持下,中國船舶動態(tài)監(jiān)控中心、中國船舶油污損害理賠事務(wù)中心相繼獲批在滬設(shè)立;國際海上人命救助亞太中心、中國貿(mào)促會上海海損理算中心、亞洲船級社協(xié)會常設(shè)秘書處正式落戶上海,進(jìn)一步拓展了航運中心服務(wù)功能。航運保險方面,共有9家航運保險中心在滬投入運營,2家獲批籌建。
李俊豪表示,在下一階段,上海市交通委員會將依托自貿(mào)區(qū)建設(shè),進(jìn)一步推動航運改革創(chuàng)新。爭取交通運輸部支持,擴大外資船舶管理企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍和中資非五星旗船外貿(mào)沿海捎帶政策適用范圍,提高航運領(lǐng)域擴大開放政策吸引力。推動完善自貿(mào)試驗區(qū)國際船舶登記制度配套政策,探索建立航運運價指數(shù)衍生品場外交易平臺等。