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　　進入汛期以來，該局密切關注轄區(qū)長江水位，安排專班加強對蘆家河水道的測量，及時分析掌握航道演變發(fā)展趨勢。據觀測分析發(fā)現(xiàn)喬家灘到姚港航道碼頭段航道中間發(fā)生大面積淤積，因三峽大壩即將蓄水，如不提前介入施工，隨著水位下落和淤積發(fā)展，航道尺度進一步變小，必將對航道暢通帶來不利影響。

　　該局提前介入，胡祥順副局長帶領航道處楊義壯處長等駐扎疏浚保航項目部，現(xiàn)場辦公，會同該局第一工程處和工程船舶負責人一起商定施工方案，實時對施工效果進行分析，對施工挖槽進行優(yōu)化，力求最短時間內打通枝江蘆家河這段“瓶頸”，選擇在不禁航的條件下對蘆家河水道進行疏浚施工，確保該水道在洪水消落期和枯水期保持航道暢通。