行業(yè)資訊 港口是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。煙臺港積極對接國家戰(zhàn)略，依托西港區(qū)建設(shè)，大力實施海外拓展戰(zhàn)略，努力打造東北亞物流樞紐，推動煙臺經(jīng)濟發(fā)展邁上"快車道"。
前不久，由煙臺港集團、魏橋集團、新加坡韋立物流公司、幾內(nèi)亞博凱礦業(yè)公司共同投資建設(shè)的幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港一期項目正式建成投入使用。作為煙臺港走出國門，融入國家"一帶一路"戰(zhàn)略的首個項目，博凱內(nèi)港一期碼頭建有2個鋁土礦泊位、1個重件泊位，設(shè)計鋁土礦通過能力每年1000萬噸，未來三年將進一步提升到每年3000萬噸。整個碼頭的運營管理由煙臺港全權(quán)負(fù)責(zé)。煙臺港礦石公司總經(jīng)理孫家臣說：“幾內(nèi)亞有咱們?nèi)虬俜种匿X土礦，通過幾內(nèi)亞碼頭的運營管理，對我們(鋁礬土)全程物流體系的打造是一個保障。”
按照航路設(shè)計，幾內(nèi)亞的鋁礬土將從博凱內(nèi)港裝船，運到煙臺港西港區(qū)20萬噸級礦石碼頭進行分撥中轉(zhuǎn)，再由五千噸級貨船組成的船隊直接運往濱州魏橋集團的廠區(qū)碼頭。“通過這種班輪式的運輸方式，最終實現(xiàn)門到門的物流服務(wù)。”煙臺港西港區(qū)建設(shè)指揮管理部副指揮辛兆強說。
集多式聯(lián)運于一體的物流體系，使煙臺港在與青島港和日照港的競爭中脫穎而出，獨自承接魏橋集團每年近2000萬噸的鋁礬土進口業(yè)務(wù)，成為東北亞鋁礬土樞紐主港。在積極融入國家"一帶一路"戰(zhàn)略的同時，煙臺港還利用對韓地理優(yōu)勢，搶抓國家建設(shè)中韓自貿(mào)區(qū)帶來的發(fā)展機遇，大力發(fā)展港口貿(mào)易。在煙臺國際集裝箱碼頭，吊車將一個個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吊裝到貨運卡車上，再由卡車采用甩掛的方式運抵"思丹娜女神"號客滾船。這些集裝箱將隨"思丹娜女神"號客滾船前往韓國平澤港。“本航次總共出口一百多個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨物的種類包括農(nóng)產(chǎn)品、食材、水產(chǎn)品等等。”煙臺國際集裝箱碼頭操作部經(jīng)理楊昆說。
煙臺到韓國平澤客運滾裝航線于2014年7月開通。作為煙臺第一條開往韓國的客運滾裝航線，航線的開通為兩國架起了一條"海上高速路"。近年來，煙臺港積極打通中韓海上大通道，推動煙臺與韓國的經(jīng)貿(mào)與人員往來。目前，煙臺港開通至韓國的航線已達9條，在線船舶涵蓋了客箱船、客滾船、郵輪等不同類型。今年上半年，煙臺港發(fā)往韓國的集裝箱達到8萬個，較去年同期增長19.2% ，國際航線旅客吞吐量10.5萬人次，同比增長128.3%。最近，煙臺港正與渤海輪渡合作，投資3.5億元建設(shè)大型客貨兩用船舶，投用于煙臺至韓國航線。“通過對外投資與合資合作，拓展出與基地港口功能相適應(yīng)的海外經(jīng)濟腹地，打造出具有國際競爭能力的供應(yīng)鏈物流體系，實現(xiàn)由一流大港向一流強港的轉(zhuǎn)變。”煙臺港股份有限公司副總經(jīng)理付述智說。
