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9月5日，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，振華重工參建的滬通鐵路長江大橋項(xiàng)目首船鋼結(jié)構(gòu)從南通公司碼頭發(fā)運(yùn)。該項(xiàng)目是振華重工承建的首個(gè)鐵路系統(tǒng)項(xiàng)目，它的順利推進(jìn)對振華重工進(jìn)入國內(nèi)鐵路市場具有重要意義。
滬通鐵路長江大橋位于江蘇省南通市，集國鐵、城際鐵路、高速公路三項(xiàng)功能于一體，是目前世界上公鐵兩用跨度最大的鋼桁梁斜拉橋。大橋主要由21跨簡支鋼桁梁和主航道橋組成，前者相當(dāng)于大橋的“脊梁”，主要起到支撐橋面的作用。振華重工承建其中的11跨簡支鋼桁梁，共計(jì)37110噸。
項(xiàng)目于2014年12月正式開工。桿件是簡支鋼桁梁的基本單位，振華重工采用高精度的照相測量、虛擬預(yù)拼裝技術(shù)來確保桿件的制作尺寸，并運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)追蹤每個(gè)桿件的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，獲得了大橋指揮部的高度認(rèn)可，并在整個(gè)項(xiàng)目中進(jìn)行推廣。
