行業(yè)資訊
新加坡陸路交通管理局與馬來西亞陸路公共交通委員會（SPAD）聯(lián)合發(fā)表說，這項信息征詢書（Request For Information，簡稱RFI）是要征詢市場對新加坡—吉隆坡高速鐵路計劃的意見和興趣，以及收集業(yè)界對有關商業(yè)和技術方面的看法，為新馬兩國雙邊會談及接下來展開的招標工作提供參考。具體可登陸新加坡陸路交通管理局網(wǎng)站（www.lta.gov.sg/hsr）與馬來西亞陸路公共交通委員會網(wǎng)站(www.spad.gov.my)了解詳細信息。新加坡陸交局網(wǎng)站的資料顯示，可參與RFI活動的公司或財團包括有興趣設計、資助、建造及運作高鐵系統(tǒng)的業(yè)者，以及擁有大型和復雜基礎建設經(jīng)驗、最好是有高鐵方面經(jīng)驗的業(yè)者，其可在11月18日中午12時之前提呈獻議。
新加坡基礎建設統(tǒng)籌部長兼交通部長許文遠10月7日發(fā)布博文表示，這項信息征詢書將協(xié)助兩國決定如何推行計劃，以確保其商業(yè)運作模式可承受市場的考驗，而且是可持續(xù)及可作為典范的。許文遠在博文中指出，新隆高鐵將全面改變新馬兩國及人民之間的互動格局，是兩國最重要的雙邊合作計劃，也可作為區(qū)域合作的典范。他說，這項計劃可帶來巨大的發(fā)展?jié)撃埽纱呋?jīng)濟增長，開啟全新的機遇，并改變兩國人民和商家互動的方式。但這是一項巨大且復雜的基礎建設工程，有許多國家推動高鐵但最終失敗，以致陷入嚴重的財務困境，其中一個共同導因是政府的計劃與市場現(xiàn)實之間存有差距。許文遠說，預料今年底結(jié)束的RFI活動，就是旨在避免這樣的問題。他也指出，國家發(fā)展部之前展開的大規(guī)模發(fā)展工程包括濱海灣和圣淘沙的綜合度假勝地，在正式推展之前也曾探詢市場的興趣，這么做有好處。
全長約350公里的新隆高鐵系統(tǒng)將在馬來西亞設有七個車站，從吉隆坡終站出發(fā)，途經(jīng)布城（Putrajaya）、芙蓉、愛極樂（Ayer Keroh）、麻坡、峇株巴轄和努沙再也（Nusajaya），再銜接至裕廊東，建成后從新加坡前往吉隆坡最快只需90分鐘。
新加坡基礎建設統(tǒng)籌部長兼交通部長許文遠與馬來西亞首相署部長阿都華希奧馬（Abdul Wahid Omar）聯(lián)合領導新馬兩國部長級委員會，負責監(jiān)督工程進度。兩國部長發(fā)表聯(lián)合聲明說：“這項探詢市場興趣的活動標志著新隆高鐵計劃邁入重要里程碑，征詢業(yè)界對這項工程的意見非常重要，希望能借此評估市場的興趣，并針對不同的營運模式和做法征求業(yè)界的看法。”“有關反饋將有助調(diào)整及驗證我們的選項，以確保接下來展開的投標工作取得成功。”
新加坡李顯龍總理在2015年5月新馬領導人非正式會議后說，這項跨國高鐵工程極具挑戰(zhàn)性，原訂在2020年完工的目標“不太實際”，預料工程將延后竣工。新馬兩國希望在今年底之前，解決與這項工程相關的雙邊課題，包括工程的結(jié)構、管理、營運模式，以及政府的參與等，屆時再宣布高鐵投入運作的時間表。
