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    勘察設計獎
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    以色列海法新港項目(設計獎2022)
    發布時間: 2024-01-29  來源:     點擊量:0   分享:

    以色列海法新港項目設計

    20222023年度第一批優秀設計一等獎

                                        

    申報單位  中交第三航務工程勘察設計院有限公司

     

    一、項目基本情況

    以色列海法新港是中以兩國首個港口合作類項目,也是地中海東岸第一座自動化集裝箱碼頭。碼頭岸線長1521米,陸域總面積約75萬平,一期設計年通過能力106萬標箱,工程概算投資約37.7億元。

    二、項目技術難點和特點

    1. 項目百米岸線對應的陸域僅為國內同類碼頭的一半,同時本工程的建設需要兼顧到與未來二期工程的銜接,這給碼頭高效地自動化運營帶來了巨大挑戰。

    2. 以色列政治環境復雜,對港口建設許可的報批進度造成很大影響。堆場ARMG基礎總長約13km,工程量巨大,選擇何種結構型式對工程投資和工期影響重大。

    3. “零容忍的”環保要求:一是在碼頭雨水排放終端對水質進行檢測;二是要求危險品污廢水收集池實現緊急情況下的雨污水的排放切換。

    4. 以色列對外長期處于戰爭狀態,政府及軍隊對港區等重要設施的消防和安保等級要求極高。

    三、創新點

    1. 采用“全過程控制應用技術+全過程智能計劃調度模型和算法+信息交互計算架構平臺”的碼頭智能控制系統,打破傳統的Navis系統壟斷,成功地將中國芯應用在外國港。

    2. 針對以色列具體的地質條件,引入國內的“地基-結構-設備-維護”協同設計概念,采用“彈性地基梁基礎+一剛一柔支腿ARMG設備+可調式軌道支座”的協同設計方案,為以色列自動化集裝箱碼頭的高效建設提供了中國解題思路。

    3. 變廢為寶,將建筑垃圾循環材料用作陸域形成回填料。

    4. 根據“零容忍”的環保要求,首創了碼頭終端排放緊急切斷系統和危險品污廢水收集池的監控系統。

    5. 為加強對危險品堆場應急事故的預警和保護,首次采用全方位立體式監測和防護措施。

    6. 首次在港口中設置了多重安防保護措施,采用出入口控制、周界防入侵、視頻監控、公共廣播等系統相結合的方式,保證港區運行安全。

    四、成果應用

    本設計成果已在以色列海法新港工程中得到全面應用,自2021年開港運營以來,基礎設施運行正常,ARMG彈性地基梁結構穩定,表觀狀態良好,未出現不均勻裂縫,未發生調整軌道高差情況;岸橋平均裝卸時效37.5TEU,場橋裝卸時效30Move,港口運營效率已遙遙領先地中海東岸集裝箱碼頭。

    五、經濟和社會效益

    以色列海法新港碼頭是中國在發達國家投資建成的第一座自動化集裝箱碼頭,是“一帶一路”的戰略要點和典范項目。20211117日,習近平總書記同以色列總統通電話時指出,雙方合作打造的海法新港項目,創新成為兩國關系的亮點和助推器。項目的成功實施大大改變了以色列港口擁堵現狀,使之成為進出歐洲市場的重要貿易通道,對擴大中國國家影響力、促進對外貿易具有重要意義。

     

     

     

     

     

     


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