行業(yè)資訊日前，寒風(fēng)凜冽的黃茅海海域傳來一陣歡呼聲，隨著最后一節(jié)塔柱混凝土澆筑完成，粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)交通工程黃茅海跨海通道項(xiàng)目5座主塔中關(guān)鍵性工程高欄港大橋東塔封頂，這是該項(xiàng)目封頂?shù)氖讉€(gè)主塔。
高欄港大橋設(shè)計(jì)采用混凝土空間曲面圓端形獨(dú)柱塔，塔柱截面由圓形漸變至圓端形，再由圓端形漸變至圓形，最大直徑18米、最小直徑8.5米。主塔每一節(jié)段的空間造型不斷變化，導(dǎo)致需求的模板造型均不相同。主塔塑形難度大、施工工藝繁雜。為了實(shí)現(xiàn)主塔截面空間曲面線形變化，黃茅海跨海通道建設(shè)者將整座主塔分為43節(jié)，分別制作外模，每節(jié)外模由24片弧形板片組成，弧形板片又由數(shù)塊數(shù)控造型板拼接而成。
項(xiàng)目創(chuàng)新采用了基于BIM模型的數(shù)控雕刻系統(tǒng)，將事先畫好的圖形轉(zhuǎn)化成坐標(biāo)數(shù)據(jù)，導(dǎo)入到數(shù)控機(jī)床中，使機(jī)床能夠以“毫米級(jí)”的誤差制作出數(shù)控造型板，保證主塔每一節(jié)段外模的標(biāo)準(zhǔn)線形。目前，項(xiàng)目已累計(jì)制造數(shù)控造型板2.16萬塊。
黃茅海跨海通道路線全長約31公里，海域段長約15公里，跨海段設(shè)置2座主橋。其中高欄港大橋?yàn)橹骺?00米的雙塔雙索面全漂浮鋼箱梁斜拉橋，雙塔總高皆為254.7米，東塔由中交路橋建設(shè)有限公司承建。
目前，黃茅海跨海通道建設(shè)順利，關(guān)鍵控制性工程黃茅海大橋與高欄港大橋的其余4個(gè)塔柱施工超過200米，預(yù)計(jì)2023年上半年實(shí)現(xiàn)全部封頂。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群。
