行業(yè)資訊2022年12月27日，京杭運河山東段船舶過閘信用管理系統(tǒng)上線運行。該系統(tǒng)通過建立船舶信用檔案、設(shè)定信用管理規(guī)則，實現(xiàn)與智能通航系統(tǒng)運調(diào)模塊相融合，按照船舶信用積分情況提供相應(yīng)的過閘服務(wù)，全面實現(xiàn)對過閘船舶的信用管理。
近年來，山東省交通運輸廳與江蘇省交通運輸廳共同推動船舶過閘信用管理系統(tǒng)建設(shè)，堅持共建共治共享共贏原則，加快建立以信用為核心的監(jiān)管機制，營造閘船之間、船民之間相互守信、公平有序的水上運輸環(huán)境。雙方簽署了《關(guān)于聯(lián)合實施船舶過閘信用獎懲的合作備忘錄》，根據(jù)區(qū)域船舶過閘信用獎懲工作需要，建立信用信息共享和互認機制，聯(lián)合實施信用獎懲。
京杭運河山東段船舶過閘信用管理系統(tǒng)上線運行，標志著京杭運河山東段和江蘇段船舶過閘實現(xiàn)了信用管理，這是國內(nèi)首創(chuàng)的跨省信用體系合作模式，將推動構(gòu)建京杭運河蘇魯段跨區(qū)域船舶過閘信用管理新機制。下一步，蘇魯兩省將以船舶信用聯(lián)合獎懲工作為抓手，融合雙方運調(diào)資源，創(chuàng)新構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)、以合作共贏為目標的區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動共管機制。
據(jù)悉，京杭運河蘇魯段是全線航道等級最高、船舶密度最大、綜合效益最好的航段。其中，京杭運河山東段主航道全長244公里，設(shè)有7個梯級、11座船閘，年貨物通過量近1億噸，通行船舶約30萬艘次。
