“十三五”期固定資產(chǎn)投資8147億元 山東交通唱響新舊動能轉(zhuǎn)換協(xié)奏曲
“十三五’期,山東把重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為全省八大發(fā)展戰(zhàn)略和新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程三大支撐之一,完成交通固定資產(chǎn)投資8147億元。”近日,在山東省政府新聞辦公室召開的新聞發(fā)布會上,山東省交通運(yùn)輸廳廳長江成全面介紹了“十三五”期全省交通綜合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就。
2020年,山東完成交通固定資產(chǎn)投資2356億元,比2015年增長163%。交通運(yùn)輸通行保障能力和綜合服務(wù)水平有了很大提升。山東省委書記劉家義批示指出,一年的工作很有成效。要牢記習(xí)近平總書記囑托,加強(qiáng)全省綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè),為加快建設(shè)交通強(qiáng)國作貢獻(xiàn)。
5年來,山東交通人聚焦制約發(fā)展的短板弱項(xiàng)和突出問題,以更高站位、更寬視野謀劃推進(jìn),全面發(fā)力。截至2020年年底,全省高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)2110公里、高速公路通車?yán)锍踢_(dá)7473公里、民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)10個。
補(bǔ)短板 由小步快跑到大步跨越
5年來,山東交通基礎(chǔ)設(shè)施投資經(jīng)歷了由“小步快跑”到“大步跨越”兩個階段。
“2016年的783億元、2017年的907億元像‘小步快跑’;2018年,山東深化交通運(yùn)輸管理體制改革,建立了公路、地方鐵路、機(jī)場、水運(yùn)、地鐵和城市軌道交通一體化管理的綜合體制,交通基礎(chǔ)設(shè)施投資首次破千億元,達(dá)1600億元,實(shí)現(xiàn)‘大步跨越’。”江成表示。
2018年11月,山東省政府發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)內(nèi)需補(bǔ)短板促發(fā)展的若干意見》,涵蓋鐵路、公路、港口、機(jī)場等各方面,推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),支撐經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展。2020年,山東交通運(yùn)輸系統(tǒng)在山東省委、省政府確定的1842億元交通基礎(chǔ)設(shè)施投資任務(wù)基礎(chǔ)上,又增加541億元,完成投資2356億元,再創(chuàng)歷史新高。
強(qiáng)筋骨 鐵公水空軌齊發(fā)力
“十三五”期,山東鐵路、公路、水運(yùn)、民航、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施筋骨不斷強(qiáng)健。
發(fā)力鐵路建設(shè),形成環(huán)魯高鐵網(wǎng)。截至2020年年底,全省鐵路運(yùn)營里程達(dá)7061公里,較“十二五”末增加1711公里,居全國第5位。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路、石濟(jì)客運(yùn)專線、濰萊高鐵、魯南高鐵日照至臨沂段和臨沂至曲阜段建成通車,全省高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到2110公里,較“十二五”末增加1367公里。全省正在建設(shè)魯南高鐵曲阜至菏澤段、濟(jì)萊高鐵等8個高鐵項(xiàng)目,在建里程達(dá)到1193公里。
高速公路建設(shè)方面,重塑“山東的路”品牌。截至2020年年底,山東公路通車?yán)锍踢_(dá)28.68萬公里,公路密度每百平方公里183公里,均居全國第3位。濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建、濰坊至日照、棗莊至菏澤等37個高速公路新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車,較“十二五”末新增通車?yán)锍?125公里,全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7473公里。
山東以建設(shè)世界一流港口為目標(biāo),將7個港口企業(yè)整合組建了山東港口集團(tuán),構(gòu)建起沿海港口一體化發(fā)展新格局。5年來,建成2座40萬噸級礦石碼頭,運(yùn)行投產(chǎn)青島港全自動化集裝箱碼頭。2020年,沿海港口貨物吞吐量達(dá)16.9億噸,集裝箱吞吐量達(dá)3150萬標(biāo)箱,分別居全國第2位、第4位。
“十三五”期,山東民用運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)10個,形成“兩樞一干七支”機(jī)場格局。通用機(jī)場由“十二五”末的6個增至13個。全省機(jī)場共執(zhí)飛國際航線96條、國內(nèi)航線625條。全省城市軌道交通運(yùn)營里程由“十二五”末的12公里增加到339.1公里,濟(jì)寧、煙臺、臨沂等7個城市開展了城市軌道交通首輪建設(shè)規(guī)劃編制工作。
順體制 實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)省建設(shè)大突破
“十三五”期,山東交通運(yùn)輸系統(tǒng)落實(shí)山東省委、省政府工作攻堅(jiān)年精神,以建設(shè)交通強(qiáng)省為奮斗目標(biāo),在全國率先實(shí)現(xiàn)了公路、地方鐵路、機(jī)場、水運(yùn)、城市軌道交通“一體化”管理,構(gòu)建起高速集團(tuán)、鐵投集團(tuán)、港口集團(tuán)、機(jī)場集團(tuán)及水運(yùn)集團(tuán)五大省屬交通運(yùn)輸投融資、建設(shè)和運(yùn)營平臺,全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、大提升、大發(fā)展。
江成表示,“十四五”期,山東交通運(yùn)輸系統(tǒng)將以建設(shè)交通強(qiáng)省為目標(biāo),突出走在前列的發(fā)展定位,突出互聯(lián)互通的發(fā)展方向,突出動能轉(zhuǎn)換的發(fā)展方式,突出人民滿意的發(fā)展目標(biāo),實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、智慧交通、行業(yè)治理“四個新突破”,基本建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
到2025年年底,山東高速鐵路通車?yán)锍填A(yù)計(jì)達(dá)到4400公里,實(shí)現(xiàn)市市通高鐵;高速公路通車?yán)锍坛^1萬公里,沿海港口萬噸級以上泊位達(dá)到360個,運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到12個,城市軌道交通通車?yán)锍踢_(dá)到600公里。