行業(yè)資訊江蘇交通高質(zhì)量發(fā)展錨定“五新”目標(biāo) 謀劃深度融合 注入智慧動力
積極布局交通新基建，是交通運(yùn)輸行業(yè)推動傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展的必然路徑，也是新一輪智慧交通發(fā)展的突出機(jī)遇。江蘇交通在發(fā)展新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，進(jìn)行了哪些探索與實踐？
近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長陸永泉接受本報記者采訪時表示，《交通強(qiáng)國江蘇方案》明確提出要著力構(gòu)建高水準(zhǔn)的智慧交通體系，交通強(qiáng)國十大江蘇樣板中，將著力打造創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展樣板。當(dāng)前，江蘇交通正搶抓新基建政策“風(fēng)口”，系統(tǒng)謀劃5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等信息技術(shù)與傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合，全力構(gòu)建新型交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。
基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級
作為全國首個獲批的國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，江蘇省無錫市已建成全球規(guī)模最大的車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，并形成全球第一個城市級開放道路示范環(huán)境。目前，江蘇自動駕駛的研究、測試、試點(diǎn)示范工作正有序推進(jìn)，發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理細(xì)則和8張測試牌照。
圍繞智能交通建設(shè)，江蘇還進(jìn)行了一系列探索嘗試。江蘇省交通運(yùn)輸廳加大與通信運(yùn)營商合作力度，制定出臺《江蘇省智能交通建設(shè)實施方案》，印發(fā)了《江蘇省交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展三年行動計劃》。“總體來說，我們實現(xiàn)了智慧交通建設(shè)的良好開局，為今后全面深入開展智慧交通建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。”陸永泉說。
江蘇持續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級。在全國率先開展新一代國家交通控制網(wǎng)試點(diǎn)工程，建成首個國家智能商用車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，成為面向長三角、輻射全國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試試驗區(qū)。依托342省道無錫段、524國道常熟段、滬寧高速公路、五峰山過江通道等，開展智慧公路建設(shè)；布局京杭運(yùn)河智慧航運(yùn)和南京港智慧港口等一批智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。
今年上半年，江蘇啟動了智慧高速公路重大科技專項，五峰山未來智慧高速公路項目正加快建設(shè)。該研究主要是通過車道級飽和流量管控、車路協(xié)同等專題研究，探索貨車專用道與自動駕駛的實現(xiàn)路徑；圍繞全要素感知、全方位服務(wù)、全天候通行等一系列創(chuàng)新場景，推動人、車、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境等要素協(xié)同運(yùn)行。
智慧交通“一業(yè)帶百業(yè)”
“智慧交通是跨領(lǐng)域的技術(shù)集成，有著‘一業(yè)帶百業(yè)’的效果。”陸永泉表示，智慧交通發(fā)力于科技端，有利于實現(xiàn)新動能轉(zhuǎn)換，將推動信息、車路協(xié)同、自動駕駛、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
以5G應(yīng)用為例，江蘇交通聯(lián)合運(yùn)營商探索5G在智能公交、智能軌道交通、智慧物流領(lǐng)域，以及地鐵、機(jī)場、港口等多個場景的應(yīng)用。這些旺盛的行業(yè)應(yīng)用需求，促進(jìn)了5G通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
蘇州率先開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用，吸引了50多家企業(yè)落戶創(chuàng)業(yè)，已落地?zé)o人物流、智慧泊車等多個應(yīng)用場景。蘇州金龍研發(fā)的商用車線控制動系統(tǒng)已配備于全市900多輛公交車；常州在開放測試場地部署5G通信網(wǎng)絡(luò)、路側(cè)邊緣計算單元及多種感知設(shè)備，推動公交車自動駕駛。“這些嘗試整體推動了江蘇車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。”陸永泉介紹，隨著未來智能交通的發(fā)展，車路協(xié)同自動駕駛將逐漸從試點(diǎn)示范發(fā)展到商業(yè)化落地，帶動高精度定位與地圖、車規(guī)級芯片、集成電路、智慧停車等上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
智慧交通離不開大數(shù)據(jù)支撐。陸永泉表示，未來智慧交通需要利用客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票數(shù)據(jù)等，分析挖掘運(yùn)行規(guī)律，支撐出行路線安排、運(yùn)力有序投放、疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)警等；需要利用高速公路視頻、龍門架ETC、道路氣象監(jiān)測等數(shù)據(jù)，強(qiáng)化路網(wǎng)擁堵預(yù)警、事件成因分析、應(yīng)急協(xié)同管控等，提升公路疏堵保暢效率。這些需求，都將極大帶動大數(shù)據(jù)存儲、分析、決策等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
安全管理向物防技防轉(zhuǎn)變
針對江蘇交通新基建未來發(fā)展預(yù)期，陸永泉表示，當(dāng)前正在抓緊研究制定《江蘇省交通新基建建設(shè)行動方案》，圍繞打造先進(jìn)可靠的交通信息新網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)融合高效的智慧交通新設(shè)施、形成協(xié)同創(chuàng)新的科技研發(fā)新集群、建成一體化的高效政務(wù)服務(wù)新平臺、促進(jìn)研發(fā)賦能交通的新興技術(shù)新應(yīng)用“五新”目標(biāo)，加快推進(jìn)具有江蘇特色的交通新基建，支撐高質(zhì)量發(fā)展。
未來，江蘇要實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施全要素數(shù)字化感知和全生命周期監(jiān)控性能監(jiān)測，建成一批智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧船閘和智慧機(jī)場。為了讓出行服務(wù)更便捷舒適、物流發(fā)展更智慧高效，江蘇將利用實時全量的公共交通數(shù)據(jù)資源，搭建智慧公交云平臺，形成涵蓋人—車—站—線的智慧公交出行網(wǎng)絡(luò)。貨車將安裝安全防控系統(tǒng)和北斗定位系統(tǒng)等，大量集裝箱、倉庫、貨物等將接入物聯(lián)網(wǎng)，貨運(yùn)服務(wù)實行“一單制”，物流更加快速、高效、經(jīng)濟(jì)。
為讓交通運(yùn)輸安全監(jiān)管更加科學(xué)精準(zhǔn)，江蘇還將充分借助智慧交通技術(shù)，推動安全管理從“人防”向“物防”“技防”轉(zhuǎn)變。利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)開展貨車超載精準(zhǔn)治理，精準(zhǔn)篩查違法車輛，建立“黑名單”數(shù)據(jù)庫，預(yù)測違法車輛路線，服務(wù)執(zhí)法人員精準(zhǔn)布控；建立違法超限超載行為證據(jù)鏈，智能判別違法行為，進(jìn)行非現(xiàn)場執(zhí)法；探索“大數(shù)據(jù)＋區(qū)塊鏈”在“兩客一危”重點(diǎn)營運(yùn)車輛安全監(jiān)管領(lǐng)域的應(yīng)用，實現(xiàn)從許可、審批、運(yùn)營、處罰、信用等全流程監(jiān)管，實現(xiàn)精細(xì)化科學(xué)管控。
