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      內(nèi)河航道
      綜合交通齊發(fā)力 同城效應(yīng)更明顯 上海全力融入長(zhǎng)三角更高質(zhì)量交通網(wǎng)
      發(fā)布時(shí)間: 2020-08-06  來(lái)源: 中國(guó)交通新聞網(wǎng) 2020-08-06     點(diǎn)擊量:31   分享:

      “長(zhǎng)三角一體化后,出行越來(lái)越便捷了!”上海市民周先生感嘆道,到江蘇省徐州市出差時(shí)也可以用上海地鐵“Metro大都會(huì)”App乘坐地鐵,免去了窗口排隊(duì)買(mǎi)票的麻煩。

      交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先手棋。按照《長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》和上海市委、市政府部署,上海市交通委員會(huì)實(shí)施17項(xiàng)交通建設(shè)項(xiàng)目,完成取消高速公路省界收費(fèi)站工作,打通長(zhǎng)三角9座城市軌道交通壁壘,全力推進(jìn)長(zhǎng)三角交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

      17項(xiàng)工程加快交通一體化

      上海實(shí)施了3項(xiàng)鐵路工程、11項(xiàng)省際公路工程、3項(xiàng)航道工程,加快長(zhǎng)三角交通一體化進(jìn)程。

      鐵路方面,滬通鐵路一期已于今年7月1日開(kāi)通;2019年12月15日,滬通鐵路二期越江段正式開(kāi)工;滬蘇湖鐵路已于今年6月5日開(kāi)工。

      消除省界“斷頭路”是推進(jìn)長(zhǎng)三角交通一體化的重要舉措。上海重點(diǎn)推進(jìn)消除9條省界“斷頭路”。2018年10月1日,盈淀路—錦淀公路已正式通車(chē),青浦區(qū)東航路新改建工程、金山區(qū)葉新公路新建工程、嘉定區(qū)城北路新建工程等均為2019年上海市重點(diǎn)工程,建成后將成為吳江、嘉善、太倉(cāng)等地與上海聯(lián)系的重要通道。其中,嘉定區(qū)與太倉(cāng)市對(duì)接的城北路—岳鹿公路新建工程已于今年6月28日通車(chē),嘉定區(qū)至太倉(cāng)市的跨省公交線(xiàn)路同步開(kāi)通。

      上海積極投入國(guó)道建設(shè),進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角公路網(wǎng)絡(luò)。228國(guó)道(鰻鯉涇—海灣路以東)、320國(guó)道(金山大橋—金山松江區(qū)界)已建成通車(chē)。這些項(xiàng)目在施工過(guò)程中堅(jiān)持生態(tài)環(huán)保理念,嚴(yán)格保護(hù)土地資源、優(yōu)化綠化保護(hù)方案、積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù),是長(zhǎng)三角“生態(tài)綠色”發(fā)展的最好注腳。

      航道發(fā)展和治理工程為長(zhǎng)三角交通一體化再添新動(dòng)能。長(zhǎng)湖申線(xiàn)航道整治工程已于2019年年底全線(xiàn)完工,滿(mǎn)足三級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn);平申線(xiàn)航道(上海段)工程全線(xiàn)航道達(dá)標(biāo)建成,護(hù)岸完成;上海繞城高速公路泖港大橋已建成通車(chē);蘇申內(nèi)港線(xiàn)西段(老白石路—油墩港)已于5月6日開(kāi)工。上海“一環(huán)十射”內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)對(duì)接江浙的航運(yùn)快速通道基本成型,將切實(shí)提升長(zhǎng)三角地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)的質(zhì)量效益和現(xiàn)代化水平,助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。

      高效城際軌道網(wǎng)加速同城化

      截至2019年12月18日,上海與江蘇、浙江交界的9處高速公路收費(fèi)站全部取消,進(jìn)一步優(yōu)化、整合區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò),加速推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程。

      軌道交通已成為長(zhǎng)三角市民出行的主要方式之一。如今,長(zhǎng)三角軌道交通網(wǎng)已覆蓋9個(gè)城市,上海乘客前往南京、杭州、合肥、寧波、溫州、蘇州、無(wú)錫、徐州,只需打開(kāi)上海地鐵“Metro大都會(huì)”App,就能夠像在上海一樣,直接掃碼通過(guò)閘機(jī)。其他長(zhǎng)三角城市的居民到上海,也可使用所在城市的地鐵App乘坐上海地鐵,長(zhǎng)三角城市間的同城化效應(yīng)愈加明顯。

      目前,上海市交通委員會(huì)正在統(tǒng)一編制示范區(qū)綜合交通規(guī)劃、公共交通規(guī)劃、區(qū)域公交規(guī)劃等,以建立健全示范區(qū)交通聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)執(zhí)法監(jiān)管機(jī)制,統(tǒng)一執(zhí)法監(jiān)管依據(jù),推動(dòng)監(jiān)管數(shù)據(jù)信息互聯(lián)共享,實(shí)現(xiàn)處罰結(jié)果互認(rèn)。


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