近日,浙江省交通投資集團有限公司錢江通道北接線項目創(chuàng)新啟動了現(xiàn)澆箱梁高位施工,拉開了騎塘樞紐建設的序幕。騎塘樞紐建成后將使錢江通道北接線與滬杭高速公路聯(lián)接,進一步提升嘉興地區(qū)的通行能力,促進當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。
據(jù)了解,現(xiàn)澆箱梁高位施工工藝為國內(nèi)高速公路施工領(lǐng)域首創(chuàng),與傳統(tǒng)施工工藝相比,有著不阻斷交通、造價成本低、環(huán)保效果明顯、節(jié)約工期等優(yōu)點。現(xiàn)澆箱梁高位施工先利用支架現(xiàn)澆的方法,在高于設計標高的情況下將箱梁澆筑成型,再利用同步頂升技術(shù)將箱梁下放至設計標高。該工藝的成功實施,不僅保障了跨滬杭高速公路77天不斷流施工,也為超低行車凈空下現(xiàn)澆箱梁施工和跨線施工橋梁高程設計提供了解決思路。