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      內(nèi)河航道
      廣西明確交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)路線圖 布局一體化綜合樞紐 實現(xiàn)都市區(qū)三刻鐘通勤
      發(fā)布時間: 2020-06-19  來源: 中國交通新聞網(wǎng) 2020-06-15     點(diǎn)擊量:34   分享:

       日前,廣西壯族自治區(qū)政府召開《廣西貫徹落實〈交通強(qiáng)國建設(shè)綱要〉實施方案》(簡稱《方案》)政策解讀新聞發(fā)布會,明確將通過構(gòu)建布局完善的基礎(chǔ)設(shè)施體系、先進(jìn)適用的交通裝備體系、便捷高效的運(yùn)輸服務(wù)體系、深度融合的開放合作體系等九方面工作,分階段、分步驟推進(jìn)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè),落實交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)。

        “十三五”以來,廣西著力建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系,運(yùn)輸服務(wù)能力顯著提高,有力推進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的同時,也為加快建設(shè)交通強(qiáng)區(qū)奠定了基礎(chǔ)。截至2019年年底,全區(qū)鐵路總里程達(dá)到5202公里;公路總里程約12.8萬公里,具備條件的建制村全部通硬化路;內(nèi)河通航里程5873公里,其中等級航道達(dá)3644公里,高等級航道達(dá)1532公里;港口年綜合通過能力約3.8億噸,萬噸級以上泊位95個;全區(qū)有運(yùn)輸機(jī)場7個,全貨機(jī)航線3條。

        據(jù)了解,去年10月,交通運(yùn)輸部將廣西列入全國交通強(qiáng)國建設(shè)第一批13個試點(diǎn)單位。去年年底,廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳牽頭起草《方案》。今年4月,自治區(qū)政府正式印發(fā)《方案》。

        自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長陸曉明在會上介紹,到今年年底,廣西將加快推進(jìn)試點(diǎn)工作,完成“十三五”期交通運(yùn)輸發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù);到2035年年底,基本建成交通強(qiáng)區(qū),現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成,“3213出行交通圈”(周邊及東盟主要城市3小時覆蓋、區(qū)內(nèi)城市2小時通達(dá)、北部灣城市群1小時通達(dá)、都市區(qū)3刻鐘通勤)、“123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達(dá)、東盟國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))基本形成。到本世紀(jì)中葉,全面建成交通強(qiáng)區(qū),實現(xiàn)交通運(yùn)輸綜合實力達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平,人民群眾享有美好交通服務(wù)。

        為實現(xiàn)目標(biāo)任務(wù),廣西將通過九大方面工作,積極推進(jìn)廣西交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)。廣西將構(gòu)建布局完善、立體互聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施體系,建設(shè)以南寧為中心,通江達(dá)海的綜合立體交通網(wǎng),暢通西部陸海新通道,建設(shè)全面對接粵港澳大灣區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路、高等級公路和“一灣一江兩運(yùn)河”水系,提高互聯(lián)互通水平。構(gòu)建便捷順暢的城市(群)交通網(wǎng),推進(jìn)干線公路等級結(jié)構(gòu)優(yōu)化,強(qiáng)化城鄉(xiāng)道路銜接,完成“四建一通”工程,推動交通扶貧取得實效,推動資源豐富和人口相對密集貧困地區(qū)開發(fā)性鐵路建設(shè)。構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐。

        廣西還將著力構(gòu)建互聯(lián)互通、深度融合的開放合作體系,打造開放型交通,推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局。加大對外開放力度,深化交通國際合作,推動廣西與東盟國家交通運(yùn)輸政策、規(guī)則、制度、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等對接以及駕駛證、車牌等雙向互認(rèn)。優(yōu)先推動以東興、憑祥口岸為核心的數(shù)字口岸交通建設(shè)。


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