《水運(yùn)建設(shè)信息》 港口建設(shè)
重慶鐵路建設(shè)拓展融資渠道 米字高鐵網(wǎng)五年全開工十年全開通
“有了金融機(jī)構(gòu)的支持，我們的底氣更足了。”重慶鐵路投資集團(tuán)有限公司（簡稱重鐵集團(tuán)）相關(guān)負(fù)責(zé)人說，長期以來，重慶鐵路建設(shè)發(fā)展缺乏統(tǒng)一的實(shí)施主體、投融資平臺(tái)和建設(shè)運(yùn)營管理平臺(tái)，無法適應(yīng)國家和重慶鐵路建設(shè)發(fā)展的新形勢和新任務(wù)要求。
這一問題將逐步得到解決。2019年11月18日，重鐵集團(tuán)正式揭牌成立。這標(biāo)志著重慶正式搭建起支撐鐵路提速發(fā)展的投融資和建設(shè)運(yùn)營管理平臺(tái)，重慶邁出了加快構(gòu)建“米”字形高鐵網(wǎng)和國家綜合性鐵路樞紐的堅(jiān)實(shí)步伐。
實(shí)現(xiàn)政府市場企業(yè)協(xié)同發(fā)力
近年來，隨著鐵路投融資體制改革的推進(jìn)，部分鐵路建設(shè)由過去的“以國家投資為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙缘胤酵顿Y為主”。組建重鐵集團(tuán)、履行項(xiàng)目業(yè)主職能，迫在眉睫。
“重鐵集團(tuán)的組建，改變了重慶鐵路建設(shè)單純依靠市場的發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)了政府、市場、企業(yè)協(xié)同發(fā)力，有助于統(tǒng)籌實(shí)施鐵路資源綜合開發(fā)利用和推動(dòng)重慶鐵路建設(shè)、運(yùn)營可持續(xù)發(fā)展。”重鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重慶市政府和中國國家鐵路集團(tuán)有限公司積極謀劃、大力推進(jìn)，創(chuàng)新性地合資組建了重鐵集團(tuán)。
據(jù)了解，重鐵集團(tuán)為重慶市政府和國鐵集團(tuán)共同出資、市場化運(yùn)作的合資鐵路公司，負(fù)責(zé)國家和地方合資鐵路、城際鐵路項(xiàng)目的投融資、建設(shè)運(yùn)營、資產(chǎn)管理、綜合開發(fā)等。重鐵集團(tuán)的成立是落實(shí)國家鐵路投融資體制改革的創(chuàng)新舉措。
銀企合作融資將達(dá)1500億元
重慶一直將交通建設(shè)擺在突出的位置，深入實(shí)施高鐵建設(shè)五年行動(dòng)方案，加快構(gòu)建“米”字形高鐵網(wǎng)，努力建設(shè)國家綜合性鐵路樞紐和國際性綜合交通樞紐。今后10年，重慶高鐵總投資預(yù)計(jì)達(dá)到3600億元，其中國鐵集團(tuán)與重慶市承擔(dān)資本金約1800億元，多渠道融資約1800億元。
重鐵集團(tuán)的成立在人流、物流、資金流、信息流4類要素方面提供了重要支撐，為統(tǒng)籌推進(jìn)東西南北4個(gè)方向的鐵路建設(shè)與鐵公水空4種交通方式的協(xié)同發(fā)展，以及加快補(bǔ)齊重慶高鐵建設(shè)短板、拓展開放通道發(fā)揮了重要作用。
銀企深化合作進(jìn)一步提升了金融機(jī)構(gòu)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的能力，成為金融助力重慶“米”字形高鐵“五年全開工，十年全開通”目標(biāo)任務(wù)推進(jìn)的重要舉措。
揭牌當(dāng)天，重鐵集團(tuán)與國家開發(fā)銀行等11家金融機(jī)構(gòu)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后5至10年，11家金融機(jī)構(gòu)將為重鐵集團(tuán)提供1500億元的意向性融資支持，并在合資鐵路、城際鐵路及沿線土地綜合開發(fā)等項(xiàng)目融資方面開展深度合作。
今后5年建1700公里高鐵
根據(jù)合作協(xié)議，重鐵集團(tuán)將優(yōu)先選擇合作銀行獲取金融服務(wù)，積極支持銀行與集團(tuán)開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)合作。合作銀行也將積極支持鐵路建設(shè)發(fā)展，提供包括授信和融資服務(wù)、現(xiàn)金管理服務(wù)等內(nèi)容的全方位、優(yōu)質(zhì)、高效金融服務(wù)。
平安集團(tuán)、中國建設(shè)銀行重慶分行等金融機(jī)構(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將進(jìn)一步鞏固深化與重鐵集團(tuán)的合作，加大對(duì)重慶鐵路建設(shè)的支持力度，全力支持重慶早日建成國家綜合性鐵路樞紐。
新的機(jī)制模式，為重慶推進(jìn)交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)，提速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是補(bǔ)齊高鐵通道建設(shè)短板提供了平臺(tái)和抓手。
今后5年，重慶將開建渝萬、渝西等8條共計(jì)1700公里高鐵，在10年內(nèi)全部建成通車，形成“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，重慶到成都、貴陽將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)高鐵通達(dá)，到其他周邊省會(huì)城市將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)高鐵通達(dá)，到北京、上海和廣州的時(shí)間也將大大縮短。
