《水運建設信息》 交水函〔2019〕869號
長江航務管理局：
《長航局關于呈報長江下游江心洲至烏江河段航道整治二期工程初步設計的請示》（長航規(guī)〔2019〕294號）及有關設計文件收悉。經(jīng)委托中交第一航務工程勘察設計院有限公司技術咨詢，并組織有關部門、單位和專家審查，該工程初步設計文件符合我部關于航道工程初步設計文件編制規(guī)定的內(nèi)容和深度要求。根據(jù)審查意見，有關單位對初步設計文件進行了修改完善。現(xiàn)批復如下：
一、建設規(guī)模和內(nèi)容
本工程位于長江干線江心洲至烏江河段，上起安徽東西梁山，下至江蘇下三山，全長約56公里。建設I級航道，航道尺度為10.5米×200米×1050米（水深×航寬×彎曲半徑），保證率98%。滿足1萬噸級內(nèi)河散貨船、1萬噸級海船、特定航線2萬噸級江海直達船和4×5000噸級頂推船隊雙向通航。
主要建設內(nèi)容包括：加高上何家洲原有3道護底帶，新建2道護底帶守護江心洲心灘灘頭，并對下何家洲高灘進行護岸守護；同時對小黃洲洲頭過渡段進行疏浚，疏浚工程量248萬方；配套建設航道整治建筑物示位標及其他有關設施。
二、總體設計
基本同意設計推薦的方案二。
（一）設計水位。
同意設計最低通航水位為0.95米（馬鞍山水位站，1985國家高程基準，下同）。
（二）平面布置。
1．上何家洲護底帶加高工程。
對上何家洲原有3道護底帶進行棱體加高，加高高度按高程分段控制，1#護底帶棱體頂高程-2.00～-3.00米，2#護底帶棱體頂高程0.00～-6.50米，3#護底帶棱體頂高程1.50～-11.00米；棱體長度分別為181米（含勾頭）、254米、501米（含勾頭），頂寬均為10米。對原有護底帶進行加寬，兩側(cè)護底各加寬30米，頭部護底加寬80米，加寬后長度分別為351米、424米、671米。
2．江心洲心灘灘頭守護工程。
江心洲心灘灘頭布置一縱一橫2道護底帶，1#（縱向）護底帶長857米、寬150米，沿護底帶軸線布置棱體長717米，其中頭部273米范圍棱體厚3～5米，根部171米范圍棱體厚2.5米，中間平順銜接；2#（橫向）護底帶長362米、寬140米，沿護底帶軸線布置棱體長232米、厚3米。棱體頂寬均為10米。對心灘右緣岸坡崩窩進行處理。
3．下何家洲高灘守護工程。
對下何家洲洲頭及右緣高灘進行護岸守護，守護長度1822米，兩端各設置100米長過渡段。護岸后方實施生態(tài)固灘，面積12.46萬平方米。
4．小黃洲洲頭過渡段疏浚工程。
對小黃洲洲頭過渡段航槽進行疏浚，長度為2784米，面積約0.58平方公里，疏浚底高程為設計最低通航水位以下10.5米。
三、水工建筑物工程
基本同意設計推薦的水工建筑物結構設計方案。
（一）上何家洲護底帶加高工程。
護底帶棱體采用拋石結構，棱體上游側(cè)坡比為1：2、下游側(cè)坡比為1:3，勾頭部分上下游坡比均為1:3，棱體頭部向河側(cè)坡比為1:10。棱體堤心采用70～300千克塊石，護面采用200～300千克塊石，厚1米。護底帶采用D型聯(lián)鎖軟體排加寬原有護底，排上拋石厚1米，排邊20米（排內(nèi)排外各10米）拋石厚2米。
（二）江心洲心灘灘頭守護工程。
護底帶采用D型聯(lián)鎖軟體排，排上拋石厚1米，排邊20米（排內(nèi)排外各10米）拋石厚2米。護底帶棱體采用拋石結構。
1#（縱向）護底帶棱體兩側(cè)坡比均為1:2.5，頭部向河側(cè)坡比為1:10；2#（橫向）護底帶棱體上游側(cè)坡比為1:2、下游側(cè)坡比為1:3，頭部向河側(cè)坡比為1:10。棱體堤心均采用70～300千克塊石，護面均采用200～300千克塊石，厚1米。護底帶均采用D型聯(lián)鎖軟體排，排上拋石厚1米，排邊20米（排內(nèi)排外各10米）拋石厚2米。崩窩處理采用拋石結構。
（三）下何家洲高灘守護工程。
采用斜坡式平順護岸結構。主要包括陸上護坡、枯水平臺和水下護底三部分。
陸上護坡：采用鋼絲網(wǎng)格護面，下設反濾層，坡面設排水溝，坡頂設截流溝。對岸坡陡于1:3的部位按1:3進行削坡。
枯水平臺：采用鋪石結構，寬3米、厚1米。
水下護底：采用D型聯(lián)鎖軟體排，排上拋石厚1米，排邊20米拋石厚1.5米，下何家洲洲頭部位護底寬度為180米，其他部位寬度為120米。對陡于1:3的部位拋填袋裝砂進行補坡。
過渡段陸上護坡采用0.8米厚鋪石，水下護底采用拋石，拋石厚度為1米。
生態(tài)固灘工程采用種植土回填后，利用土工格柵進行固土植草。
四、疏浚工程
基本同意設計推薦的疏浚工程設計方案。
疏浚底高程為設計最低通航水位以下10.5米，超深0.5米，超寬3米，疏浚區(qū)0+000～1+600設計邊坡1:8，1+600～2+784設計邊坡1:5。疏浚土拋至上何家洲護底帶壩田區(qū)。
五、航標和配套工程
基本同意設計推薦的航標和配套工程設計方案。
新建岸標4座，改造浮標18座；配布航道整治建筑物助航標志3座，調(diào)整4座。
六、施工與通航
基本同意設計提出的施工與通航安全措施，下階段進一步細化施工組織設計，實施中要加強現(xiàn)場管理，保障工程順利實施和船舶航行安全。
七、安全環(huán)保節(jié)能等
基本同意安全、環(huán)保、節(jié)能等設計內(nèi)容，下階段根據(jù)防洪、環(huán)評批復意見適當優(yōu)化工程方案，并組織好實施。
八、工程建設期
同意工程施工組織安排，核定本工程建設期為39個月（含試運行期12個月）。
九、工程概算
工程概算待國家發(fā)展和改革委員會核定后另行批復。
建設單位要加強與有關方面的溝通和協(xié)調(diào)，加強觀測分析，對工程實施動態(tài)管理，確保工程建設效果和投資效益。
交通運輸部
2019年11月28日
抄送：中交第一航務工程勘察設計院有限公司，天津水運工程勘察設計院，中交第二航務工程勘察設計院有限公司，安徽省港航集團，長江航道局，長江海事局，安徽省港航管理服務中心，長江南京航道局，部綜合規(guī)劃司、財務審計司。
