《水運(yùn)建設(shè)信息》 科技創(chuàng)新
超大型智能原油船“新海遼”輪大連交付——紀(jì)念新中國第一艘升起五星紅旗的海輪
8月28日，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司（招商輪船）擁有的全球第二艘30.8萬噸超大型智能原油船（VLCC）在遼寧省大連市如期交付。招商局集團(tuán)董事長李建紅現(xiàn)場(chǎng)為這艘匯集當(dāng)今世界最先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和優(yōu)良建造工藝的VLCC命名“新海遼”輪，意在紀(jì)念新中國成立前夕起義的“海遼”輪。
高大雄偉的“新海遼”輪停靠在泊位上。
光輝歷史的接續(xù)傳承
1949年9月19日，招商局“海遼”輪沖破國民黨在海上的重重封鎖，歷經(jīng)8天9夜，最終到達(dá)解放區(qū)大連港，成為新中國第一艘升起五星紅旗的海輪。“海遼”輪的成功起義，在海內(nèi)外引起了巨大反響，毛澤東主席發(fā)電報(bào)祝賀嘉勉。新中國5分紙幣也將“海遼”輪圖案印在正面的右邊。
在“海遼”輪起義的影響和鼓舞下，1950年香港招商局13艘海輪、700多名海員義無反顧地脫離國民黨統(tǒng)治，成功回航廣州，為開創(chuàng)和發(fā)展新中國航運(yùn)事業(yè)作出了巨大歷史貢獻(xiàn)。
“海遼”輪勇于追求光明和理想的精神，激勵(lì)著一代又一代招商人奮勇前行。新中國成立后，招商局以時(shí)不我待、舍我其誰的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，取得了許多標(biāo)志性、引領(lǐng)性的成就。特別是黨的十八大以來，招商局集團(tuán)堅(jiān)持改革創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難，不斷實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
“新海遼”輪的交付，不僅是對(duì)“海遼”輪起義的最好紀(jì)念，也是招商局在新中國成立后對(duì)國家航運(yùn)建設(shè)和海運(yùn)強(qiáng)國戰(zhàn)略的積極實(shí)踐。2018年，招商局集團(tuán)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)新高，利潤總額、凈利潤和總資產(chǎn)在央企中均排名第一。
高舉義旗的“海遼”輪榮登1953年版五分紙幣。
“一帶一路”的踐行者
據(jù)悉，“新海遼”輪總長約330米，最大吃水21.5米，設(shè)計(jì)航速每小時(shí)15.7海里，是招商輪船和大連船舶重工集團(tuán)有限公司精心組織、精細(xì)施工的精品工程，是“智能船舶1.0研發(fā)專項(xiàng)”的標(biāo)志性船舶。
在“新海遼”輪上，智能液貨管理系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了液貨相關(guān)系統(tǒng)的集中監(jiān)測(cè)，還通過數(shù)據(jù)挖掘和分析，提供有效的輔助操作決策，能為船員提供最優(yōu)的配載操作方案。
作為我國開展智能船舶頂層設(shè)計(jì)、提出整體規(guī)劃的超大型原油船實(shí)船應(yīng)用項(xiàng)目，“新海遼”輪搭建了船岸、船船智慧通信網(wǎng)絡(luò)鏈路，實(shí)現(xiàn)了船岸、船船之間大數(shù)據(jù)的互通與共享，能完全滿足岸基對(duì)船舶航行、液貨管理、設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)、能效管理等的遠(yuǎn)程管控需求。
此外，“新海遼”輪還完成了開闊水域輔助避碰決策功能的實(shí)船驗(yàn)證，為下一步實(shí)現(xiàn)船舶自主避碰奠定了可靠的技術(shù)基礎(chǔ)。
“新海遼”輪的交付，將進(jìn)一步壯大招商輪船油輪船隊(duì)的經(jīng)營實(shí)力。至此，招商輪船經(jīng)營管理52艘VLCC，是全球規(guī)模最大的VLCC船東。招商輪船還擁有全球規(guī)模最大的超大型礦砂船船隊(duì)、國內(nèi)領(lǐng)先的液化天然氣船隊(duì)和滾裝船隊(duì)，通過發(fā)展“油散氣特”全業(yè)態(tài)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，持續(xù)加強(qiáng)與海內(nèi)外企業(yè)的合作，提供全方位的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)，積極促進(jìn)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)間互聯(lián)互通，為“一帶一路”建設(shè)不斷注入新動(dòng)力。
