行業(yè)資訊六方面發(fā)力 集約又高效 湖北綠色交通運(yùn)輸體系明年初步建成
近期，湖北省武漢市交通一卡通互聯(lián)互通改造工作正緊鑼密鼓地進(jìn)行，預(yù)計(jì)8月25日全部改造完成。屆時(shí)，武漢將正式加入全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通“大家庭”，外地游客持印有“交通聯(lián)合”標(biāo)志的交通一卡通卡，可在武漢市的9000多輛公交車上直接刷卡乘車，武漢市民也可在全國(guó)已實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通的城市便捷乘坐公交車。
倡導(dǎo)綠色出行、發(fā)展綠色交通，湖北穩(wěn)步前進(jìn)。湖北省交通運(yùn)輸廳日前出臺(tái)《全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱《方案》），重點(diǎn)從推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、集約利用交通運(yùn)輸資源、推廣清潔能源運(yùn)輸裝備、提高智慧交通運(yùn)輸水平、加強(qiáng)交通運(yùn)輸污染防治、倡導(dǎo)綠色低碳出行方式六個(gè)方面發(fā)力，到2020年初步建成集約高效的綠色交通運(yùn)輸體系。
重點(diǎn)港口鐵水聯(lián)運(yùn)箱量
年均增長(zhǎng)30%以上
目前，湖北省鐵路、水路貨運(yùn)量占綜合交通貨運(yùn)總量的78%左右，武漢新港、黃石港實(shí)現(xiàn)了鐵水聯(lián)運(yùn)，宜昌港、鄂州三江新港初步實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)，荊州港、黃岡港正加快建設(shè)進(jìn)港鐵路。
發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)是交通運(yùn)輸行業(yè)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵一招。根據(jù)《方案》，湖北將持續(xù)推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展，加快推進(jìn)宜昌港白洋港區(qū)、云池港區(qū)與紫云鐵路貫通，爭(zhēng)取到2020年，湖北長(zhǎng)江干線主要港口全面接入集疏港鐵路，重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)30%以上。
湖北將重點(diǎn)完成宜昌港姚家港作業(yè)區(qū)至318國(guó)道連接線、荊州港江陵港區(qū)疏港一級(jí)公路等公路建設(shè)，到2020年實(shí)現(xiàn)省內(nèi)長(zhǎng)江干線主要港口與一級(jí)公路連接。繼續(xù)拓展江海直達(dá)航線，發(fā)展長(zhǎng)江—漢江干支集裝箱聯(lián)運(yùn)；加快推進(jìn)武漢、襄陽(yáng)、宜昌、十堰等地城市綠色貨運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃和建設(shè)，鼓勵(lì)郵政快遞、商超等企業(yè)聯(lián)合集中配送、夜間配送；減少800公里以上的跨省道路客運(yùn)班線，推進(jìn)公鐵、公空聯(lián)程聯(lián)運(yùn)。
70%內(nèi)河船舶船型標(biāo)準(zhǔn)化
“廢棄躉船遷走，老舊碼頭拆除，岸邊干干凈凈，江面更開(kāi)闊了。”今年4月，武漢王家港輪渡碼頭拆除后，家住岸邊的黃理鵬經(jīng)常沿著堤邊道路散步。
近年來(lái)，湖北著力推進(jìn)非法碼頭整頓和岸線治理，集約利用港口碼頭資源，露出最美水岸線。根據(jù)《方案》，湖北將加快港口升級(jí)改造，淘汰低效能碼頭，持續(xù)整治非法碼頭，嚴(yán)格管理臨時(shí)使用港口岸線。
湖北將加快推進(jìn)長(zhǎng)江、漢江、江漢運(yùn)河高等級(jí)航道船舶標(biāo)準(zhǔn)化，推廣三峽船型、1140標(biāo)箱江海聯(lián)運(yùn)船型和節(jié)能環(huán)保船型，到2020年，內(nèi)河船舶船型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到70%。強(qiáng)化船舶和港口污染防治，劃定沿江區(qū)域船舶污染物排放控制區(qū)，依法強(qiáng)制報(bào)廢超過(guò)使用年限的船舶，鼓勵(lì)淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運(yùn)船舶，嚴(yán)禁不達(dá)標(biāo)船舶進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)。大力發(fā)展港口岸電，實(shí)現(xiàn)武漢、宜昌、荊州、黃石等地主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船舶靠泊使用岸電，3000噸級(jí)以上客運(yùn)碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。
“周卡日卡”階梯優(yōu)惠鼓勵(lì)公交出行
在客貨運(yùn)輸車輛運(yùn)營(yíng)方面，湖北將制定營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰更新目標(biāo)及實(shí)施計(jì)劃，逐步淘汰國(guó)Ⅲ及以下標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車，確保到2020年，公路貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到80%。在港口和機(jī)場(chǎng)服務(wù)、城市公交、出租汽車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車，到2020年，全省清潔能源及新能源城市公共汽車占比達(dá)到75%，共約1.7萬(wàn)輛。
綠色低碳出行是集約高效的綠色交通運(yùn)輸體系中不可或缺的一環(huán)。目前，武漢市公共交通日均客運(yùn)量突破730萬(wàn)人次，走在全省前列。今明兩年，湖北將鞏固武漢市國(guó)家級(jí)“公交都市”創(chuàng)建成果，推進(jìn)襄陽(yáng)、宜昌2個(gè)國(guó)家級(jí)“公交都市”和荊州、十堰等11個(gè)省級(jí)公交示范城市建設(shè)，力爭(zhēng)到2020年年底，宜昌、襄陽(yáng)等大中城市中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到70%以上。
為進(jìn)一步方便群眾選擇公共交通工具出行，湖北將繼續(xù)增加交通一卡通發(fā)卡數(shù)量、擴(kuò)大覆蓋面，推進(jìn)實(shí)施優(yōu)惠換乘、階梯優(yōu)惠票價(jià)、累計(jì)折扣票價(jià)等多種優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)推出適合游客使用的周卡、日卡、計(jì)次卡等市政公共交通票務(wù)產(chǎn)品，支持道路運(yùn)輸企業(yè)拓展定制公交、夜間公交、社區(qū)公交等多樣化產(chǎn)品服務(wù)。
