內(nèi)河航道
東江航道擴(kuò)能升級(jí)工程加快推進(jìn)
6月10日,記者從廣東省東江航道事務(wù)中心獲悉,廣東東江河源至石龍段航道擴(kuò)能升級(jí)工程水資源影響論證報(bào)告通過(guò)專家評(píng)審,這表明距離東江航道擴(kuò)能升級(jí)又近了一步。 據(jù)了解,東江河源至石龍段航道擴(kuò)能升級(jí)工程項(xiàng)目建成后,航道水深將達(dá)到2.5米以上,1000噸級(jí)的船舶從東江口到河源市東源縣可以全線暢通無(wú)阻,大宗貨物可從河源市、惠州市直達(dá)珠江三角洲、廣西等地。 東江是廣東省河源市、惠州市通往珠江三角洲的重要水上通道,根據(jù)廣東省內(nèi)河航道建設(shè)發(fā)展規(guī)劃,東江河口至龍川蘇雷壩340公里規(guī)劃為通航1000噸級(jí)以上船舶的高等級(jí)航道,現(xiàn)東莞市石龍鎮(zhèn)至河源市東源縣擬在原有航道等級(jí)的基礎(chǔ)上,按照規(guī)劃的通航1000噸船舶的Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)能升級(jí)建設(shè)。 東江高等級(jí)航道建設(shè)主要分為兩個(gè)階段實(shí)施,第一階段是規(guī)劃近期建設(shè)河源至石龍223公里1000噸級(jí)航道擴(kuò)能升級(jí)工程(石龍以下至東江口42公里已達(dá)1000噸級(jí)以上航道標(biāo)準(zhǔn)),目前正在開展該工程的前期研究工作。第二階段將進(jìn)行上沿東源縣至龍川縣75公里1000噸級(jí)航道建設(shè),最終實(shí)現(xiàn)東江干流向上對(duì)接華南最大的鐵路編組站—龍川站,輻射腹地贛南、粵東北地區(qū);向下與珠江三角洲航道網(wǎng)連接,融入標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、無(wú)須過(guò)駁轉(zhuǎn)運(yùn)、船舶通行順暢的珠三角高等級(jí)航道網(wǎng)。有了千噸級(jí)航道,大宗貨物從河源市、惠州市出發(fā),只需通過(guò)內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò),就能便捷地運(yùn)至珠江三角洲的每個(gè)角落,直達(dá)廣西;集裝箱從河源市、惠州市出發(fā),通過(guò)沿海港口也能便捷地轉(zhuǎn)運(yùn)海輪,揚(yáng)帆海外。 |