《水運建設(shè)信息》 港口建設(shè)
近日，吉林省政府出臺規(guī)劃，明確推進建設(shè)“長（春）白（山）通（化）”和“長（春）吉（林）琿（春）”大通道，構(gòu)建從吉林省內(nèi)陸沿南北向、東西向融入渤海、日本海等海洋經(jīng)濟圈的通道。
吉林省位于東北亞區(qū)域的幾何中心，近海卻不靠海。“長白通”通道，可以使吉林內(nèi)陸地區(qū)貨物經(jīng)由通化前往遼寧丹東港，進入環(huán)渤海經(jīng)濟圈。“長吉琿”通道，可以打開由琿春出境前往俄羅斯港口出海的路徑，連接日本海。兩條通道在吉林省形成“十字形”對外聯(lián)通格局。
吉林省將在通道內(nèi)優(yōu)先配置資源，優(yōu)先為通道內(nèi)的各類項目安排資金，給予用地政策傾斜，在確保項目收益覆蓋債務(wù)本息前提下，優(yōu)先支持重大交通項目發(fā)行專項債券；制定協(xié)調(diào)機制，在兩條通道內(nèi)促進公路、鐵路等運輸方式融合發(fā)展，力爭在2019年年底前取消省界高速公路收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，并制定高速公路分時段優(yōu)惠收費政策，對國際標準集裝箱車輛，按貨車計重收費標準的75%收取通行費。
下一步，吉林省還將支持琿春—俄羅斯扎魯比諾港—中國南方港口的內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸航線建設(shè)，促進航線常態(tài)運營，支持運輸企業(yè)開通琿春—俄羅斯阿爾焦姆旅客運輸線路，持續(xù)加強與東北亞區(qū)域的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。
