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      工程造價專業(yè)委員會
      中國水運建設行業(yè)協(xié)會工程造價專業(yè)委員會第二屆成員代表大會在福州召開
      發(fā)布時間: 2010-04-27  來源: 本站訊     點擊量:422   分享:
       

      中國水運建設行業(yè)協(xié)會工程造價專業(yè)委員會

      第二屆成員代表大會在福州召開

      中國水運建設行業(yè)協(xié)會工程造價專業(yè)委員會第二屆成員代表大會2010331在福州市召開。來自建設、設計、施工、監(jiān)理、工程造價管理及高校等單位的會員代表六十余人參加了此次會議。交通運輸部水運局胡明處長蒞會指導、中國水運建設行業(yè)協(xié)會名譽理事長李悟洲、副秘書長劉玉蘭、中國建設工程造價管理協(xié)會薛秀麗主任和福建省交通廳黨組成員陳培健總工程師應邀出席會議。會議由工程造價專業(yè)委員會主任委員、交通部水運工程定額站站長楊學群主持,交通部水運工程定額站主辦,福建省交通工程造價管理站對此次會議給予了大力支持和協(xié)助。

      交通運輸部水運局胡明處長代表交通運輸部水運局領導在講話中指出:建筑工程造價管理是涉及到工程建設的安全、環(huán)境、質量以及社會公平的重要因素,也是政府服務于社會的一個重要方面。作為行業(yè)主管部門,交通運輸部正在著手醞釀水運工程造價管理體制機制的調整和完善。通過改革形成適應行業(yè)特點、滿足管理要求、科學有效的水運工程造價管理體系,為水運建設市場健康有序發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。中國水運建設行業(yè)協(xié)會名譽理事長李悟洲在講話中指出:專業(yè)委員會自成立以來,做了大量的工作。在水運工程造價人員資格證書管理和造價定額的培訓,國內外信息交流,造價改革與發(fā)展調研等都做了大量工作,帶領廣大造價人員,會同交通部水運工程定額站對有關工程定額概算預算編制辦法進行了修訂,編制水運工程量計價清單規(guī)范,編制了大量概算及招投標文件,積累了大量資料。隊伍素質在不斷提高,對水運工程建設起了很大作用,做了大量貢獻,功不可沒。福建省交通運輸廳黨組成員陳培健代表福建省交通運輸廳對會議的召開表示熱烈的祝賀并向與會代表介紹了福建省經(jīng)濟建設形勢和交通事業(yè)、尤其是福建省交通運輸業(yè)發(fā)展情況,給與會代表很大鼓舞。中國建設工程造價管理協(xié)會薛秀麗主任、福建省交通工程造價管理站林果站長也發(fā)表了熱情洋溢的講話。

      中國水運建設行業(yè)協(xié)會副秘書長劉玉蘭宣讀了國水運建設行業(yè)協(xié)會二屆四次常務理事會關于聘任楊學群同志為中國水運建設行業(yè)協(xié)會工程造價專業(yè)委員會主任委員的決定。

      會上,工程造價專業(yè)委員會宋凱秘書長代表上一屆專業(yè)委員會作了工作報告,就專業(yè)委員會歷史回顧組織機構、現(xiàn)狀及工作開展情況向與會代表作了詳細的匯報,并對水運工程定額存在與發(fā)展的必要性,水運工程定額管理的現(xiàn)狀,水運工程定額管理存在的問題,專業(yè)委員會工作存在的問題等專題進行了深入的探討。

      會議選舉產生了新一屆專業(yè)委員會,討論通過了“專業(yè)委員會工作條例”等文件。

      楊學群主任委員代表新一屆工作委員會向大會作了工作思路的報告,分別就配合交通運輸部的工作;推動造價管理體系的改革;要繼續(xù)加強與中國水運建設行業(yè)協(xié)會、中國建設工程造價管理協(xié)會的溝通聯(lián)系;推進造價從業(yè)人員管理體系的建立;加強協(xié)會建設,壯大協(xié)會組織,提高協(xié)會地位;加強和完善協(xié)會的服務職能;加強行業(yè)造價科研工作的組織等6方面的工作思路與會代表作了詳細的闡述。

      會議組織了論文交流活動并出版了論文集其中,由天津理工大學柯洪、中交一航院楊學群、天津航道局黃宗海、寧波港張卓先等代表撰寫的三篇論文在大會上宣講。天津理工大學柯洪、中交一航院楊學群撰寫的《水運工程造價管理規(guī)定的制定及有關問題的探討》等12篇論文被評為優(yōu)秀論文。

      根據(jù)行業(yè)工程造價管理改革的需要和廣大造價專業(yè)人員的要求,會議就“加快推進水運工程造價管理體制的改革與發(fā)展”,組織了專題討論,與會代表圍繞著研討議題進行了熱烈的討論和深入的發(fā)言,一致認為,在市場經(jīng)濟條件下的水運工程建設的活動中,水運建設行業(yè)協(xié)會工程造價專業(yè)委員會在政府、企業(yè)之間發(fā)揮著溝通、服務、平衡與監(jiān)督的作用,對于維護機制的正常運行,保證體制的正常發(fā)展,倡導專業(yè)的技術進步發(fā)揮著重要作用。水運工程造價的主要計價依據(jù)——定額編制及管理存在主要矛盾是定額滯后嚴重,相當?shù)?ldquo;新技術、新工藝、新材料、新設備”得不到補充,定額缺項較多;定額修編周期過長,定額無法適應水運工程建設各方的使用需求等亟待解決。同時,根據(jù)當前建設市場的發(fā)展狀況,加強對水運建設行業(yè)造價從業(yè)人員和機構的管理教育,建立相關的管理體制和機制,也是行業(yè)造價管理體系改革的重要任務。

       工程造價專業(yè)委員會要在專業(yè)領域有所作為才能有所發(fā)展,要進一步完善工作機制,提高服務水平,開拓服務領域,努力使專業(yè)委員會成為有影響力,有凝聚力,能代表會員利益的,有作為的行業(yè)組織。要把專業(yè)委員會建設成為行業(yè)經(jīng)濟信息的匯總和提供者;市場秩序和企業(yè)利益的維護者;行業(yè)規(guī)劃和產業(yè)政策的建言者;行業(yè)與專業(yè)創(chuàng)新的服務者;專業(yè)委員會任重道遠,只要我們齊心協(xié)力,水運工程造價管理的改革與發(fā)展目標一定能夠盡早實現(xiàn)。 

          此次會議取得了諸多成果,一致同意以專業(yè)委員會的名義代表全行業(yè)水運工程造價專業(yè)人員就“加快推進水運工程造價管理體制的改革與發(fā)展”向交通運輸部提出建議;會議號召行業(yè)全體同仁要振奮精神,團結一心,努力奮斗,開創(chuàng)協(xié)會工作的新局面,為我國水運建設行業(yè)和工程造價專業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

       

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